Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering

Speed Engineering

Sprednja os zavorne hlajenja, primerna za BMW M2 F87, celoten komplet iz hitrosti inženiringa

Ponudbena cena€440.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se izračunajo na blagajni

Še ni pregledov
Še ni pregledov
SKU: 25392

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Potrebujete pomoč?

Podpora strankam

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9:30 – 17:00), zaprti od sobote do nedelje in ob praznikih.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

VEE1ANK

Opis

100% izdelano v Nemčiji!

Vhod zračnega kanala:

Za transport zraka do izhoda prezračevanja zavor je bistvenega pomena ustrezen dovod. M2 F87 nima nobenih sesalnih kanalov v sprednjem odbijaču, kot ga ima M2 Competition F87N. Kar pa ima vaš avto, sta dva radiatorja ob straneh za odbijačem! Zakaj torej ne bi uporabili obstoječega pretoka zraka?

Da bi preprečili naključno vrtinčenje zraka za radiatorji v blatniku, smo razvili vodilni kanal, ki ga je mogoče namestiti z minimalnim naporom in usmerja zrak okoli kolesa ter se preko 40 cm dolge cevi (na vsako stran) poveže z izhodom. Naši testi so pokazali, da to ne ustvarja bistvenega protitlaka za radiatorjem in da v primeru ekstremnih hitrosti in naraščajočega tlaka kanali ne predstavljajo nobenih ovir za uhajajoči zrak za radiatorjem.

Izhod zračnega kanala:

Pri mnogih vozilih (vključno z M2) je hlajenje zavor priporočljivo tudi pri zmernih obremenitvah, tudi izven dirkališča. To ne le izboljša zavorno učinkovitost, temveč tudi drastično zmanjša obrabo tornih partnerjev. Naša armaturna plošča uporablja usmerjanje zračnega toka v središče zavornega diska, da s pomočjo turbinskega učinka ohladi disk od znotraj. Zračni tok usmerjamo pod določenim kotom proti steklu, da se izognemo izgubam zaradi razprševanja in da razpoložljivo količino zraka izkoristimo z največjo učinkovitostjo. Zaradi lahke konstrukcije v kombinaciji s prašno barvanim aluminijem je sidrna plošča dovolj močna in hkrati lahka ter neobčutljiva. Poleg tega so ležaji, ki so najbližje zavornemu kolutu, zaščiteni pred vročino, da se (če je potrebno) podaljša njihova življenjska doba.

Vključeno v dostavo:

  • 1x levi dovod zraka
  • 1x desni vhod zračnega kanala
  • 1x izhod zračnega kanala levo
  • 1x desni izhod zračnega kanala
  • 1x zračna cev 1 meter
  • 6x pritrdilni vijak
  • 6x podložka
  • 4x objemke za cevi

Artikel je primeren za

  • BMW M2 (ne Competition)

V naši trgovini imamo tudi primeren komplet za M2C.

Deli za motošport brez cestne homologacije Izrecno poudarjamo, da noben od naših izdelkov, ki so naprodaj, ni originalni del vozil proizvajalcev vozil BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ali drugih proizvajalcev vozil. Poimenovanje znamk in modelov vozil je namenjeno izključno identifikaciji izdelkov in njihovi dodelitvi ustreznemu tipu vozila.

Različni modeli se nekoliko razlikujejo po položaju koles, skupaj z različnimi geometrijami šasije in kombinacijami platišč in pnevmatik, zato nam ni mogoče zajeti vseh različic. V najslabšem primeru bi lahko kolo pri popolnem obratu volana rahlo počivalo na tleh (kar bi se moralo zgoditi le pri parkiranju), kar pa ne bo povzročilo nobene škode na pnevmatiki. V tem primeru vas prosimo, da se vzdržite zadnjih ¼ obratov volana.

QOIHW8Y