Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Sprednja os zavorne hlaje, primerna za Audi RS3 8V iz Speed ​​Engineering

Ponudbena cena€229.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se izračunajo na blagajni

Še ni pregledov
Še ni pregledov
SKU: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Potrebujete pomoč?

Podpora strankam

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9:30 – 17:00), zaprti od sobote do nedelje in ob praznikih.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

IJ5PXTJ

Opis

100% izdelano v Nemčiji!

Da bi preprečili naključno vrtinčenje zraka v kolesnem loku, smo razvili zračni kanal, ki ga je mogoče namestiti z minimalnim naporom.

Zavorni disk mora biti izpostavljen zraku čim bolj centralno. Za izkoriščanje turbinskega učinka zavornega diska je kanal nameščen na prečno vodilo, ki usmerja zrak v središče diska ne glede na položaj kolesa. Enostavno ga je mogoče pritrditi z obstoječimi zatiči in ne zahteva trajnih sprememb na vozilu.

Vključeno v dostavo:

  • 1x zračni kanal za levo sprednjo os
  • 1x zračni kanal za desno sprednjo os

Predmet, primeren za

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Deli za motošport niso dovoljeni za cestno uporabo. Izrecno izjavljamo, da noben od izdelkov, ki jih ponujamo v prodajo, ni originalni del vozil BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ali katerega koli drugega proizvajalca vozil. Navedene znamke in modeli vozil so navedeni izključno za namene identifikacije izdelkov in njihovega ujemanja z ustreznim tipom vozila.

Različni modeli se nekoliko razlikujejo po položaju koles, geometriji šasije in kombinacijah koles/pnevmatik, zaradi česar ne moremo zajeti vseh različic. V najslabšem primeru se lahko kolo pri popolnem obratu rahlo dotakne tal (kar bi se moralo zgoditi le pri parkiranju), kar ne bo povzročilo poškodb pnevmatike. V tem primeru vas prosimo, da se vzdržite zadnjih 1/4 obratov volana.

QOIHW8Y