Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Zadnja osi zavorne hlajenja, primerna za BMW M3 E90/E92, pri inženiringu hitrosti

Ponudbena cena€139.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se izračunajo na blagajni

Še ni pregledov
Še ni pregledov
SKU: 25381

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Potrebujete pomoč?

Podpora strankam

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9:30 – 17:00), zaprti od sobote do nedelje in ob praznikih.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

UF22M31

Opis

100% izdelano v Nemčiji!

Na naših dirkalnih avtomobilih smo opazili, da se notranjost zavornega koluta na zadnji osi izjemno segreje (kljub nadgradnji zavor). Poleg prekomernega segrevanja povzroči ekstremna razlika med notranjo in zunanjo stranjo neenakomerno obrabo zavornih ploščic. Naša rešitev je plug & play in ne zahteva nobenih prilagoditev vozila, namestitve cevi, objemk ali druge dodatne opreme. Zrak se preko zračnega kanala dovaja neposredno v notranjost zavornega diska. Za povečanje količine zraka uporabljamo dodaten sistem kanalov, ki ustvarjajo negativni tlak v kanalu in s tem spodbujajo pretok dodatnega hladnega zraka pod vozilom.

Šele po demontaži sidrne plošče se uporaba našega sistema splača!

Vključeno v dostavo:

  • 1x levi zračni kanal
  • 1x desni zračni kanal

Artikel je primeren za

  • BMW E92 M3

Deli za motošport brez cestne homologacije Izrecno poudarjamo, da noben od naših izdelkov, ki so naprodaj, ni originalni del vozil proizvajalcev vozil BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ali drugih proizvajalcev vozil. Poimenovanje znamk in modelov vozil je namenjeno izključno identifikaciji izdelkov in njihovi dodelitvi ustreznemu tipu vozila.

Različni modeli se nekoliko razlikujejo po položaju koles, skupaj z različnimi geometrijami šasije in kombinacijami platišč in pnevmatik, zato nam ni mogoče zajeti vseh različic. V najslabšem primeru bi lahko kolo pri popolnem obratu volana rahlo počivalo na tleh (kar bi se moralo zgoditi le pri parkiranju), kar pa ne bo povzročilo nobene škode na pnevmatiki. V tem primeru vas prosimo, da se vzdržite zadnjih ¼ obratov volana.

QOIHW8Y