Motorsport tehnologija za vaš M
Oni koji voze M žele osjetiti granice. Nudimo prave nadogradnje renomiranih proizvođača:
- Unos ugljika i protok zraka:
Srce mnogih M konverzija. Događanja Prepreg karbonski usisni sustavi ne samo da pružaju prekrasan izgled ispod poklopca motora, već i značajno poboljšani odziv gasa i karakterističan zvuk usisa. Alternativno, nude BMC zračni filter savršen protok zraka. - Performanse šasije i gusjenice:
Prenesite snagu na asfalt. Za savršenu poziciju ili vrijeme kruga na Nordschleifeu, preporučujemo... KW ovjesi (V3, V4 ili Clubsport) ST suspenzije. - Tehnologija zvuka i ispuha:
Novi M modeli često su akustički ograničeni OPF-om (Otto Particulate Filter). Sportski ispušni sustavi i downpipes od Milltek Sport ili Inženjerstvo brzine Oslobodite pravi zvuk svog twin-turbo motora. - Hlađenje i stabilnost:
Kako bi se osigurale stabilne performanse čak i tijekom sesija kontrole lansiranja: Visokoučinkoviti međuhladnjaci i paketi hladnjaka od WAGNER TUNING. - Elektronička rješenja:
Posebni moduli od LEIB inženjering (z.BUpravljanje zaklopkama CAN sabirnice ili brisanje OPF-a za izvoz/utrkavanje) i DTE sustavi za fino podešavanje. - Optika i aerodinamika:
Dajte svom M modelu završni dodir aerodinamičnim dijelovima od Maxton dizajn i svjetlo BBS Performansni naplatci. - Kočnica:
Zajamčeno maksimalno kašnjenje BESKRAJNO kočione pločice i Fischer hidraulika Pletene čelične kočione cijevi.
Često postavljana pitanja – Tuning za BMW M modele
Isplati li se Eventuri usis za M model?
Tehnički i emocionalno: Da. Standardni sustav usisa zraka često je kompromis između buke i cijene. Eventuri sustavi koriste "Venturijev efekt" za ubrzanje protoka zraka. Kod M motora (poput S55 ili S58), često mjerimo oštriji odziv turbopunjača i stvarno povećanje snage, a da ne spominjemo fantastičan zvuk.
Imate li kakva rješenja za tihi zvuk u M3/M4 (G80/G82)?
Filter čestica benzina (GPF) značajno prigušuje zvuk motora trenutne generacije. Nudimo legalne ispušne sustave odobrene od strane ECE-a koji zvuk čine basnijim i voluminoznijim. Za isključivo trkaću upotrebu nudimo i rješenja bez GPF-a (molimo obratite pozornost na pravne informacije).
Trebam li deaktivirati adaptivni M ovjes prilikom spuštanja automobila?
Ne nužno. Ako samo Navojne opruge (z.BAko ugradite coilover ovjes (od KW ili ST), vaši elektronički amortizeri ostat će u potpunosti funkcionalni. Ako ugradite kompletan coilover ovjes (V3/V4), elektronički sustav se često deaktivira "kompletom za deaktivaciju" - ali zauzvrat dobivate znatno performansnije karakteristike prigušenja nego što su standardne.
Što LEIB Engineering radi za moj BMW M?
LEIB se specijalizirao za elektronička rješenja problema. Posebno su traženi moduli koji sprječavaju nenamjerno zatvaranje zaklopaca ispušnih plinova ili potiskuju poruke o pogrešci kada su katalizatori zamijenjeni za motosport.
