Motorsportsteknologi til din M
De, der kører en M, vil gerne mærke grænserne. Vi tilbyder de rigtige opgraderinger fra kendte producenter:
- Kulstofindtag og luftstrøm:
Hjertet i mange M-konverteringer. Eventuri Prepreg-kulfiberindsugningssystemer giver ikke kun et fantastisk udseende under motorhjelmen, men også en betydeligt forbedret gasrespons og den karakteristiske indsugningslyd. Alternativt tilbyder de BMC luftfilter den perfekte luftstrøm. - Chassis- og bælteydelse:
Sæt kraften i asfalten. For perfekt stød eller omgangstider på Nordschleife anbefaler vi... KW-ophæng (V3, V4 eller Klubsport) ST-ophæng. - Lyd- og udstødningsteknologi:
De nye M-modeller er ofte akustisk begrænset af OPF (Otto-partikelfilteret). Sportsudstødningssystemer og nedløbsrør fra Milltek Sport eller Hastighedsteknik Slip den ægte lyd fra din twin-turbomotor løs. - Køling og stabilitet:
For at sikre stabil ydeevne selv under launch control-sessioner: Højtydende intercoolere og radiatorpakker fra WAGNER TUNING. - Elektroniske løsninger:
Særlige moduler af LEIB Engineering (z.BCAN-bus-klapstyring eller OPF-sletning til eksport/racing) og DTE-systemer til finjustering. - Optik og aerodynamik:
Giv din M det sidste touch med aerodynamiske dele fra Maxton Design og lys BBS Performance fælge. - Bremse:
Maksimal forsinkelse garanteret ENDELØS bremseklodser og Fischer Hydraulik Flettede stålbremseslanger.
Ofte stillede spørgsmål – Tuning til BMW M-modeller
Er et Eventuri-indsugningsanlæg virkelig det værd til M-modellen?
Teknisk og følelsesmæssigt: Ja. Standardluftindsugningssystemet er ofte et kompromis mellem støj og pris. Eventuri-systemer bruger "Venturi-effekten" til at accelerere luftstrømmen. Med M-motorer (som S55 eller S58) måler vi ofte skarpere turborespons og en reel stigning i effekt, for ikke at nævne den fantastiske lyd.
Har du nogle løsninger på den lave lyd i M3/M4 (G80/G82)?
Benzinpartikelfilteret (GPF) dæmper lyden fra den nuværende generation af motorer betydeligt. Vi tilbyder lovlige ECE-godkendte udstødningssystemer, der gør lyden mere fyldig og voluminøs. Til ren brug på racerbaner tilbyder vi også løsninger uden GPF (bemærk venligst juridiske oplysninger).
Skal jeg deaktivere den adaptive M-undervogn, når jeg sænker bilen?
Ikke nødvendigvis. Hvis du kun Gevindfjedre (z.BHvis du monterer coilovers (fra KW eller ST), vil dine elektroniske støddæmpere forblive fuldt funktionelle. Hvis du monterer en komplet coilover-affjedring (V3/V4), deaktiveres det elektroniske system ofte med et "deaktiveringssæt" - men til gengæld får du en betydeligt mere præstationsorienteret dæmpningsegenskab end standard.
Hvad gør LEIB Engineering for min BMW M?
LEIB specialiserer sig i elektroniske problemløsere. Moduler, der forhindrer utilsigtet lukning af udstødningsklapper eller undertrykker fejlmeddelelser, når katalysatorer er blevet udskiftet til motorsport, er særligt efterspurgte.
