Technologie pro motoristický sport pro váš M
Ti, kdo řídí model M, chtějí pocítit limit. Nabízíme ta správná vylepšení od renomovaných výrobců:
- Příjem uhlíku a proudění vzduchu:
Srdce mnoha M konverzí. Eventuri Systémy sání z prepregového uhlíku nejenže poskytují úžasný vzhled pod kapotou, ale také výrazně zlepšují odezvu škrticí klapky a charakteristický zvuk sání. Alternativně nabízejí Vzduchový filtr BMC perfektní proudění vzduchu. - Výkon podvozku a pásu:
Dejte sílu na asfalt. Pro perfektní postoj nebo časy na kolo na Nordschleife doporučujeme... KW Odpružení (V3, V4 nebo Clubsport) ST Suspenze. - Technologie zvuku a výfuku:
Nové modely M jsou často akusticky omezovány filtrem pevných částic OPF (Otto Particulate Filter). Sportovní výfukové systémy a svody od Milltek Sport nebo Rychlostní inženýrství Uvolněte skutečný zvuk svého motoru s dvojitým turbodmychadlem. - Chlazení a stabilita:
Pro zajištění stabilního výkonu i během startovacích kontrol: Vysoce výkonné mezichladiče a chladiče od WAGNER TUNING. - Elektronická řešení:
Speciální moduly LEIB Engineering (z.BOvládání klapek sběrnice CAN nebo mazání OPF pro export/závod) a Systémy DTE pro jemné doladění. - Optika a aerodynamika:
Dodejte svému M finální vzhled s aerodynamickými díly od Maxton Design a světlo BBS Výkonnostní ráfky. - Brzda:
Maximální zpoždění zaručeno NEKONEČNÝ brzdové destičky a Fischer Hydraulika Pletené ocelové brzdové hadice.
Často kladené otázky – Tuning pro modely BMW M
Opravdu se vyplatí sání Eventuri pro model M?
Technicky i emocionálně: Ano. Standardní systém sání vzduchu je často kompromisem mezi hlukem a cenou. Systémy Eventuri využívají „Venturiho efekt“ k urychlení proudění vzduchu. U motorů M (jako je S55 nebo S58) často měříme ostřejší odezvu turba a skutečný nárůst výkonu, nemluvě o fantastickém zvuku.
Máte nějaká řešení pro tichý zvuk v M3/M4 (G80/G82)?
Filtr pevných částic (GPF) u benzínových motorů výrazně tlumí zvuk současné generace motorů. Nabízíme legální výfukové systémy s certifikací ECE, které zvuku dodají basovější a objemnější zvuk. Pro čistě závodní použití nabízíme také řešení bez GPF (věnujte prosím pozornost právním informacím).
Musím deaktivovat adaptivní M podvozek při snižování výšky vozu?
Ne nutně. Pokud jen Závitové pružiny (z.BPokud nainstalujete tlumiče s nastavitelnou výškou podvozku (od KW nebo ST), vaše elektronické tlumiče zůstanou plně funkční. Pokud nainstalujete kompletní tlumič s nastavitelnou výškou podvozku (V3/V4), elektronický systém se často deaktivuje pomocí „deaktivační sady“ – na oplátku však získáte výrazně výkonnější tlumicí charakteristiku než u sériového provedení.
Co dělá LEIB Engineering pro mé BMW M?
Společnost LEIB se specializuje na řešení elektronických problémů. Obzvláště žádané jsou moduly, které zabraňují neúmyslnému zavření výfukových klapek nebo potlačují chybová hlášení při výměně katalyzátorů pro motorsport.
