Technologie pro motoristický sport pro vaše M
Každý, kdo řídí M, chce cítit limit. Nabízíme příslušné upgrady od renomovaných výrobců:
- Sání uhlíku a proudění vzduchu:
Srdce mnoha M konverzí. Eventuri Sací systémy z prepregového karbonu zajišťují nejen fantastický vzhled pod kapotou, ale také výrazně lepší odezvu a charakteristický hluk sání. Alternativně nabízí perfektní proudění vzduchu BMC Air Filter. - Výkon podvozku a pásu:
Přineste výkon na asfalt. Pro perfektní pozici nebo časy na kolo na Nordschleife doporučujeme KW odpružení (V3, V4 nebo Clubsport) a také ST odpružení. [[t8] [t820]][[t8] technologie: - Chlazení a stabilita[3]12[3] tak, že1[3] stabilní:[3] i během startovacích orgií: vysoce výkonné mezichladiče a chladiče od WAGNER TUNING.
- Elektronická řešení:
Speciální moduly od [63]LE35IB Inženýrství (z.B. Ovládání klapky CAN sběrnice nebo vymazání OPF pro Export/Racing) a DTE Systems pro jemné doladění. - 5[t1520]]Optika[8]G5[t5] Aerodynamická:15[t5] Aerodynamická a optika[8] vaše M konečné úpravy s aerodynamickými díly od Maxton Design a lehkými výkonnostními ráfky BBS.
- Brzdy:[[t1727] maximální brzdná síla][[te1727]Granation] ENDLESS brzdové destičky a Fischer Hydraulik Ocelové pletené šňůry.
Nové modely M jsou často akusticky omezeny OPF. Sportovní výfukové systémy a svody od Milltek Sport nebo Speed Engineering uvolní skutečný zvuk vašeho bi-turba.
FAQ - Tuning pro BMW M modely
Opravdu stojí příjem Eventuri za to v modelu M?
Technicky a emocionálně: Ano. Standardní proudění vzduchu je často kompromisem mezi hlukem a cenou. Systémy Eventuri využívají „Venturiho efekt“ k urychlení proudění vzduchu. U motorů M (jako S55 nebo S58) často naměříme ostřejší odezvu turba a skutečný nárůst výkonu, nemluvě o brilantním zvuku.
Máte řešení pro tichý zvuk v M3/M4 (G80/G82)] Otto] filtr pevných částic[[t2445] ve velkém měřítku] tlumí zvuk současné generace. Nabízíme legální výfukové systémy ECE, díky nimž je zvuk basovější a objemnější. Pro čistě závodní použití nabízíme také řešení bez OPF (všimněte si prosím právních informací).
Musím při spouštění vypnout adaptivní M podvozek?
Ne nutně. Pokud nainstalujete pouze vinuté pružiny (z.B. od KW nebo ST), vaše elektronické tlumiče zůstanou plně funkční. Pokud nainstalujete kompletní odpružení výměníku (V3/V4), elektronický systém se často deaktivuje pomocí „sady pro vyřazení z provozu“ – ale na oplátku získáte podstatně výkonnější charakteristiku tlumičů, než je standardní.
Co dělá LEIB Engineering pro moje elektronické BMW M?[[t3225] Problém řeší ve specializaci LEIB]. Zvláště žádané jsou moduly, které zabraňují nechtěnému zavření výfukových klapek nebo potlačují chybová hlášení při výměně katalyzátorů pro motorsport.
