Proč je ruční ovládání klapek nejlepší upgrade
Moderní sportovní vozy (jako BMW M, Mercedes-AMG nebo Porsche) mají často problém: ani v režimu „Sport“ se výfukové klapky ne vždy úplně otevřou. V určitých rozsazích otáček nebo rychlostních stupních software klapky zavře, aby splnil předpisy o hluku. Výsledek? Hluk je „snížený“. Naše řídicí moduly toto omezení odstraňují.
Komponenta ASR: Referenční systém pro řízení klapek
Moduly Součást ASR (např. řada RX1 nebo RX2) jsou známé svou extrémně vysokou kvalitou a snadnou instalací.
- Funkce: Klapky ovládáte dodaným dálkovým ovladačem nebo – ještě elegantněji – pomocí stávajících tlačítek ve vozidle (např. přepínač jízdních profilů).
- Režim spuštění: Můžete naprogramovat, zda mají být klapky při startování motoru vždy otevřené, vždy zavřené nebo ve standardním stavu (kontrolujte hluk při studeném startu!).
- Vozidla: K dispozici pro téměř všechny prémiové modely, jako například Mercedes-AMG (C63, GT, SL) BMW M-modely, Porsche 992, Ferrari (F8, 812) a mnoho dalších.
LEIB Engineering: Profesionálové v oblasti sběrnic CAN
Kromě čistého ovládání klapek nabízíme specializovaná řešení od LEIB Engineering na.
- CAN Exhaust Pro: Tyto moduly se neviditelně integrují do sběrnice CAN vozidla a umožňují ovládání pomocí originálních tlačítek.
- Smazat OPF: Pro motorsport nabízíme Sady pro odstranění LEIB OPF Tyto prvky zabraňují chybovým hlášením v palubním počítači, pokud byl demontován filtr pevných částic v benzínu (pro použití na závodní dráze).
Instalace a oboustrannost
Obrovskou výhodou našich systémů je Instalace typu „plug & play“Moduly se zapojují mezi originální kabelový svazek a akční člen pomocí vhodných konektorů. Ve většině případů není nutné kabely řezat. To znamená, že systém lze kdykoli beze stopy demontovat – ideální pro leasingová vozidla.
