Varför manuell klaffkontroll är den bästa uppgraderingen
Moderna sportbilar (som BMW M, Mercedes-AMG eller Porsche) har ofta ett problem: även i "Sport"-läge öppnas inte alltid avgasklaffarna helt. I vissa varvtalsområden eller växlar stänger programvaran klaffarna för att uppfylla bullerreglerna. Resultatet? Ljudet "reduceras". Våra styrmoduler tar bort denna begränsning.
ASR-komponent: Referensen för klaffstyrning
Modulerna för ASR-komponent (t.ex. RX1- eller RX2-serien) är kända för sin extremt höga kvalitet och enkla installation.
- Fungera: Du styr klaffarna via en medföljande fjärrkontroll eller – ännu mer elegant – via de befintliga knapparna i fordonet (t.ex. körprofilomkopplare).
- Startläge: Du kan programmera om klaffarna alltid ska vara öppna, alltid stängda eller i sitt standardläge när motorn startar (kontrollera kallstartsljudet!).
- Fordon: Tillgänglig för nästan alla premiummodeller som t.ex. Mercedes-AMG (C63, GT, SL) BMW M-modeller, Porsche 992, Ferrari (F8, 812) och många fler.
LEIB Engineering: CAN-bussproffs
Förutom ren klaffkontroll erbjuder vi specialiserade lösningar från LEIB Engineering till.
- CAN Exhaust Pro: Dessa moduler integreras osynligt i fordonets CAN-buss och möjliggör styrning via originalknappar.
- OPF-radering: För motorsport erbjuder vi LEIB OPF-borttagningssatser Dessa förhindrar felmeddelanden i färddatorn om bensinpartikelfiltret (för användning på bana) har tagits bort.
Installation och reversibilitet
En stor fördel med våra system är Plug & Play-installationModulerna ansluts mellan originalkablaget och ställdonet med lämpliga kontakter. I de flesta fall behöver inga kablar kapas. Det innebär att systemet kan tas bort utan att lämna spår – perfekt för leasingfordon.
