ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-

ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-

Angebotspreis€1.479,00

Inkl. Steuern. Steuern werden im Checkout berechnet

Fahrzeug mit elektronischer Dämpferregelung:

Fahrzeug mit elektronischer Dämpferregelung

Achslast VA:

Achslast VA

Produktionszeit ca. 1-2 Wochen

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Auflagen / Hinweise

Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen. 

passend für

Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 e Plug-in-Hybrid Kombi Benzin/Elektro 120 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 e Plug-in-Hybrid Kombi Benzin/Elektro 150 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 e Plug-in-Hybrid Kombi Benzin/Elektro 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 e Plug-in-Hybrid Kombi Benzin/Elektro 215 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 316 d Kombi Diesel 85 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 316 d Kombi Diesel 90 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 316 d Mild-Hybrid Kombi Diesel/Elektro 85 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 318 d Kombi Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 318 d Kombi Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 318 i Kombi Benzin 115 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 d Kombi Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 d Kombi Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 i Kombi Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 i Kombi Benzin 180 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 i Kombi Benzin 190 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 d Mild-Hybrid xDrive Kombi Diesel/Elektro 120 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 d Mild-Hybrid xDrive Kombi Diesel/Elektro 140 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 d Mild-Hybrid xDrive Kombi Diesel/Elektro 210 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 d xDrive Kombi Diesel 195 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- M 340 d Mild-Hybrid xDrive Kombi Diesel/Elektro 250 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- M 340 i Mild-Hybrid xDrive Kombi Benzin/Elektro 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- M 340 i xDrive Kombi Benzin 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- M 340 i xDrive Kombi Benzin 285 KW 2998 ccm 6 Allrad
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem