ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-

ST Suspension

ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-

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SKU: 18040

Produktionszeit ca. 1-2 Wochen

Fahrzeug mit elektronischer Dämpferregelung:

Achslast VA:

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Tieferlegung VA: 40-60 mm
Tieferlegung HA: 40-60 mm
Ausführung: XA
Verstellung: Gewinde
Härteverstellung: Zugstufe
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Achslast VA: -1070 kg (xDrive: -1070 kg / 1071-1160 kg)
Achslast HA: -1345 kg (xDrive: -1350 kg)
Lieferumfang: Set VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer

Auflagen / Hinweise

Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen.

passend für

Hersteller	Modell	Ausführung	Karosserie	Kraftstoff	Performance	Hubraum	Zylinder	Antrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 e Plug-in-Hybrid	Kombi	Benzin/Elektro	120 KW	1998 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 e Plug-in-Hybrid	Kombi	Benzin/Elektro	150 KW	1998 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 e Plug-in-Hybrid	Kombi	Benzin/Elektro	135 KW	1998 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 e Plug-in-Hybrid	Kombi	Benzin/Elektro	215 KW	1998 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	316 d	Kombi	Diesel	85 KW	1995 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	316 d	Kombi	Diesel	90 KW	1995 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	316 d Mild-Hybrid	Kombi	Diesel/Elektro	85 KW	1995 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	318 d	Kombi	Diesel	100 KW	1995 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	318 d	Kombi	Diesel	110 KW	1995 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	318 i	Kombi	Benzin	115 KW	1998 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 d	Kombi	Diesel	120 KW	1995 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 d	Kombi	Diesel	140 KW	1995 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 i	Kombi	Benzin	135 KW	1998 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 i	Kombi	Benzin	180 KW	1998 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 i	Kombi	Benzin	190 KW	1998 ccm	4	Heckantrieb
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 d Mild-Hybrid xDrive	Kombi	Diesel/Elektro	120 KW	1995 ccm	4	Allrad
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 d Mild-Hybrid xDrive	Kombi	Diesel/Elektro	140 KW	1995 ccm	4	Allrad
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 d Mild-Hybrid xDrive	Kombi	Diesel/Elektro	210 KW	2993 ccm	6	Allrad
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 d xDrive	Kombi	Diesel	195 KW	2993 ccm	6	Allrad
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	M 340 d Mild-Hybrid xDrive	Kombi	Diesel/Elektro	250 KW	2993 ccm	6	Allrad
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	M 340 i Mild-Hybrid xDrive	Kombi	Benzin/Elektro	275 KW	2998 ccm	6	Allrad
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	M 340 i xDrive	Kombi	Benzin	275 KW	2998 ccm	6	Allrad
BMW	3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	M 340 i xDrive	Kombi	Benzin	285 KW	2998 ccm	6	Allrad

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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem