Motorsport-tekniikkaa M
M-autolla ajavat haluavat tuntea rajansa. Tarjoamme oikeat päivitykset tunnetuilta valmistajilta:
- Hiilikuidun imu ja ilmavirtaus:
Monien M-muunnosten ydin. Seikkailut Prepreg-hiilikuituiset imusarjat eivät ainoastaan tarjoa upeaa ulkonäköä konepellin alle, vaan myös merkittävästi parannetun kaasuvasteen ja tunnusomaisen imuäänen. Vaihtoehtoisesti ne tarjoavat BMC-ilmansuodatin täydellinen ilmanvirtaus. - Alustan ja radan suorituskyky:
Anna voiman asfaltille. Täydellisen ajoasennon tai kierrosaikojen saavuttamiseksi Nordschleifella suosittelemme... KW-jousitukset (V3, V4 tai Clubsport) ST-jousitukset. - Ääni- ja pakokaasutekniikka:
Uusien M-mallien akustiikkaa rajoittaa usein OPF (Otto Particulate Filter). Sport-pakoputkistot ja downpipetit Milltek Sport tai Nopeustekniikka Vapauta kaksoisturbomoottorisi todellinen ääni. - Jäähdytys ja vakaus:
Vakaan suorituskyvyn varmistamiseksi myös lähtöohjauksessa: Tehokkaat välijäähdyttimet ja jäähdytinpaketit valmistajalta WAGNER-TURINTA. - Elektroniset ratkaisut:
Erikoismoduulit LEIB-tekniikka (z.BCAN-väylän läppien ohjaus tai OPF-poisto vientiä/kilpailua varten) ja DTE-järjestelmät hienosäätöä varten. - Optiikka ja aerodynamiikka:
Anna M-mallillesi viimeinen silaus aero-osilla Maxton Design ja valo BBS Suorituskykyiset vanteet. - Jarru:
Maksimaalinen viive taattu LOPUTON jarrupalat ja Fischer Hydraulics Punotut teräsjarruletkut.
Usein kysytyt kysymykset – BMW M -mallien viritys
Onko Eventuri-imusarja todella hintansa arvoinen M-malliin?
Teknisesti ja emotionaalisesti: Kyllä. Vakioilmanottojärjestelmä on usein kompromissi melun ja kustannusten välillä. Eventuri-järjestelmät hyödyntävät "Venturi-ilmiötä" ilmavirran kiihdyttämiseen. M-moottoreissa (kuten S55 tai S58) mittaamme usein terävämpää turboahdin vastetta ja todellista tehonlisäystä, puhumattakaan upeasta äänestä.
Onko teillä ratkaisuja M3/M4 (G80/G82) -mallien hiljaiseen ääneen?
Bensiinin hiukkassuodatin (GPF) vaimentaa merkittävästi nykyisen sukupolven moottoreiden ääntä. Tarjoamme laillisia ECE-hyväksyttyjä pakoputkistoja, jotka tekevät äänestä matalamman ja voimakkaamman. Puhtaasti kilparatakäyttöön tarjoamme myös ratkaisuja ilman GPF:ää (huomioi lakisääteiset tiedot).
Pitääkö minun deaktivoida mukautuva M-alusta, kun madallen autoa?
Ei välttämättä. Jos vain Kierrejouset (z.BJos asennat iskunvaimentimet (KW:ltä tai ST:ltä), elektroniset iskunvaimentimet pysyvät täysin toimintakunnossa. Jos asennat täydellisen iskunvaimentimen (V3/V4), elektroninen järjestelmä deaktivoidaan usein "deaktivointisarjalla" – mutta vastineeksi saat huomattavasti suorituskykyisemmän vaimennusominaisuuden kuin vakiomallissa.
Mitä LEIB Engineering tekee BMW M:lleni?
LEIB on erikoistunut elektronisiin ongelmanratkaisijoihin. Erityisesti kysyttyjä ovat moduulit, jotka estävät pakoputkiston läppien tahattoman sulkeutumisen tai poistavat virheilmoitukset katalysaattorien vaihdon yhteydessä moottoriurheilua varten.
