Zakaj je ročno upravljanje loput najboljša nadgradnja
Sodobni športni avtomobili (kot so BMW M, Mercedes-AMG ali Porsche) imajo pogosto težavo: tudi v načinu »Sport« se izpušne lopute ne odprejo vedno popolnoma. V določenih območjih vrtljajev ali prestavah programska oprema zapre lopute, da se izpolnijo predpisi o hrupu. Rezultat? Hrup je »zmanjšan«. Naši krmilni moduli odpravljajo to omejitev.
Komponenta ASR: Referenca za krmiljenje zakrilc
Moduli Komponenta ASR (npr. serija RX1 ali RX2) so znani po izjemno visoki kakovosti in enostavni namestitvi.
- Funkcija: Lopute upravljate s priloženim daljinskim upravljalnikom ali – še bolj elegantno – z obstoječimi gumbi v vozilu (npr. stikalo za vozni profil).
- Začetni način: Programirate lahko, ali naj bodo lopute ob zagonu motorja vedno odprte, vedno zaprte ali v standardnem stanju (nadzorujte hrup hladnega zagona!).
- Vozila: Na voljo za skoraj vse premium modele, kot so Mercedes-AMG (C63, GT, SL) BMW M-modeli, Porsche 992, Ferrari (F8, 812) in mnogi drugi.
LEIB Engineering: Strokovnjaki za CAN vodila
Poleg čistega krmiljenja loput ponujamo tudi specializirane rešitve iz LEIB inženiring do
- CAN Exhaust Pro: Ti moduli se neopazno integrirajo v CAN vodilo vozila in omogočajo upravljanje prek originalnih gumbov.
- Izbriši OPF: Za motošport ponujamo Kompleti za brisanje LEIB OPF To preprečuje sporočila o napakah v vgrajenem računalniku, če je bil odstranjen filter trdnih delcev za gorivo (za uporabo na dirkališču).
Namestitev in reverzibilnost
Velika prednost naših sistemov je Namestitev »priklopi in poženi«Moduli se priključijo med originalni kabelski snop in aktuator z ustreznimi konektorji. V večini primerov kablov ni treba rezati. To pomeni, da je sistem mogoče kadar koli odstraniti brez sledi – idealno za vozila, kupljena na lizing.
