KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-

KW Suspensions

KW Coilover V4 Clubsport vč.

€6,633.83 €6,839.00

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SKU: 24675

Vozidlo s elektronickým ovládacím prvkom tlmiča:

V jazde:

variant

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Zníženie prednej nápravy: 40-60 mm
Zníženie zadnej nápravy: 40-60 mm
Verzia: V4 Clubsport
Nastavenie: závit
Nastavenie tvrdosti: odraz a kompresia
Registrácia: Osvedčenie o dieloch (§19.3)
Zaťaženie prednej nápravy: -1085 kg
Zaťaženie nápravy HA: -1245 kg

Podmienky/Poznámky

Nastaviteľná výška VA + HA (visiace pružiny VA, pružiny HA s nastavením výšky + tlmič)
Pri použití so štandardnými kombináciami kolies/pneumatík môžu byť potrebné ďalšie bežne dostupné rozširovacie podložky z príslušenstva (platí len pre pohon všetkých kolies).
Pri vozidlách s elektronickým ovládaním tlmičov je potrebné toto deaktivovať. Deaktivačné súpravy KW špecifické pre dané vozidlo nájdete v tabuľke príslušenstva.
Tlmiče sú vybavené ľahko použiteľnými nastavovacími kolieskami. Vďaka svojej konštrukcii je možné tlmenie odskoku nastaviť iba s prístupnou piestnou tyčou.
Odpruženie Clubsport s opornými ložiskami: dostupné iba s opornými ložiskami VA
Vzpery/tlmiče V4/V5 vyrobené z hliníka alebokombinované po nápravách z pozinkovanej ocele (VA) a hliníka (HA)

vhodné pre

Výrobca	Model	Vykonanie	telo	palivo	výkon	výtlak	valec	jazda
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	316 dní	Sedan	Nafta	85 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	316 dní	Sedan	Nafta	90 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	316 d mild hybrid	Sedan	Dieselový/elektrický	85 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	316 d mild hybrid	Sedan	Dieselový/elektrický	90 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	318 dní	Sedan	Nafta	100 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	318 dní	Sedan	Nafta	110 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	318 d mild hybrid	Sedan	Dieselový/elektrický	100 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	318 d mild hybrid	Sedan	Dieselový/elektrický	110 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	318 ja	Sedan	benzín	115 kW	1998 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 dní	Sedan	Nafta	120 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 dní	Sedan	Nafta	140 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 d mild hybrid	Sedan	Dieselový/elektrický	120 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 d mild hybrid	Sedan	Dieselový/elektrický	140 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 i	Sedan	benzín	135 kW	1998 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 a 1.6	Sedan	benzín	125 kW	1597 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 Ld	Sedan	Nafta	140 kW	1995 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 dní	Sedan	Nafta	195 kW	2993 cm³	6	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 d mild hybrid	Sedan	Dieselový/elektrický	210 kW	2993 cm³	6	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 i	Sedan	benzín	180 kW	1998 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 i	Sedan	benzín	190 kW	1998 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 Li	Sedan	benzín	190 kW	1998 cm³	4	Pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 d Mild Hybrid xDrive	Sedan	Dieselový/elektrický	120 kW	1995 cm³	4	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 d Mild Hybrid xDrive	Sedan	Dieselový/elektrický	140 kW	1995 cm³	4	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 d xDrive	Sedan	Nafta	120 kW	1995 cm³	4	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 d xDrive	Sedan	Nafta	140 kW	1995 cm³	4	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	320 i xDrive	Sedan	benzín	135 kW	1998 cm³	4	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 d Mild Hybrid xDrive	Sedan	Dieselový/elektrický	210 kW	2993 cm³	6	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 d xDrive	Sedan	Nafta	195 kW	2993 cm³	6	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 i xDrive	Sedan	benzín	180 kW	1998 cm³	4	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	330 i xDrive	Sedan	benzín	190 kW	1998 cm³	4	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	M 340 i Mild Hybrid xDrive	Sedan	Benzín/elektrina	275 kW	2998 cm³	6	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	M 340 i xDrive	Sedan	benzín	275 kW	2998 cm³	6	Pohon všetkých kolies
BMW	Rad 3 (G20, G80) G3L 11/2018-	M340 d Mild Hybrid xDrive	Sedan	Dieselový/elektrický	250 kW	2993 cm³	6	Pohon všetkých kolies

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KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.

Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.

mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen