KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini (R50, R53)

KW Suspensions

KW Coilover V3 Clubsport Inc.

Name: KW Coilover V3 Clubsport Inc.
Brand: KW Suspensions
SKU: 18513
Price: 2865.38 EUR
Availability: InStock

€2,865.38 €2,954.00

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SKU: 18513

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Zníženie prednej nápravy: mm
Zníženie zadnej nápravy: mm
Verzia: V3 Clubsport
Nastavenie: závit
Nastavenie tvrdosti: odraz a kompresia
Registrácia: bez (vyžaduje sa individuálny súhlas §21)
Zaťaženie prednej nápravy: kg
Zaťaženie nápravy HA: kg
Rozsah dodávky: Sada závitových pružinových vzpier VA + HA vrátane oporného ložiska VA

Podmienky/Poznámky

Výškovo nastaviteľné VA + HA (závitové pružinové vzpery)
Vo vozidlách vyrobených pred rokom 04/2002 je piestna tyč tlmiča pripevnená k opornému ložisku pomocou zakriveného kotúča (závit piestnej tyče je viditeľný). Vo vozidlách od roku 04/2002 je upevnenie piestnej tyče zapustené a zakryté krycou krytkou (závit piestnej tyče nie je viditeľný).
Bez certifikátu o dieloch, voliteľne s certifikátmi pevnosti pre individuálne prevzatie podľa §21, ložiská Clubsport vo všeobecnosti bez certifikátu o dieloch.
Na korekciu odklonu zadnej nápravy odporúčame použiť nastaviteľné priečne rameno KW.Priečne ramená KW pre konkrétne vozidlo nájdete tu: 19472

vhodné pre

Výrobca	Model	Vykonanie	telo	palivo	výkon	výtlak	valec	jazda
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	debnár	hatchback	benzín	85 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Cooper S.	hatchback	benzín	120 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Cooper S.	hatchback	benzín	125 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Jeden	hatchback	benzín	55 kW	1398 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Jeden	hatchback	benzín	66 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Jedno D	hatchback	Nafta	55 kW	1364 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Jedno D	hatchback	Nafta	65 kW	1364 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	S Works	hatchback	benzín	149 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Diela	hatchback	benzín	155 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	debnár	kabriolet	benzín	85 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	Cooper S.	kabriolet	benzín	120 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	Cooper S.	kabriolet	benzín	125 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	John Cooper Works	kabriolet	benzín	155 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	Jeden	kabriolet	benzín	66 kW	1598 cm³	4	pohon predných kolies

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik "inox-line"
stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.