KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)

KW Suspensions

KW Coilover V3 Clubsport Inc.

Cena€2,974.02 Pravidelná cena€3,066.00

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  • Zníženie prednej nápravy: mm
  • Zníženie zadnej nápravy: mm
  • Verzia: V3 Clubsport
  • Nastavenie: závit
  • Nastavenie tvrdosti: odraz a kompresia
  • Registrácia: bez (vyžaduje sa individuálny súhlas §21)
  • Zaťaženie prednej nápravy: -945 kg
  • Zaťaženie nápravy HA: -1070 kg
  • Rozsah dodávky: Sada tlmičov VA vrátane oporných ložísk, pružiny HA s nastavením výšky + tlmič

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Podmienky/Poznámky

  • Nastaviteľná výška VA + HA (visiace pružiny VA, pružiny HA s nastavením výšky + tlmič)
  • Pri použití so štandardnými kombináciami kolies/pneumatík môžu byť potrebné ďalšie bežne dostupné rozširovacie podložky kolies z príslušenstva.
  • Tlmiče sú vybavené ľahko použiteľnými nastavovacími kolieskami. Vďaka svojej konštrukcii je možné tlmenie odskoku nastaviť iba s prístupnou piestnou tyčou.
  • Bez certifikátu o dieloch, voliteľne s certifikátmi pevnosti pre individuálne prevzatie podľa §21, ložiská Clubsport vo všeobecnosti bez certifikátu o dieloch.

vhodné pre

Výrobca Model Vykonanie telo palivo výkon výtlak valec jazda
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 118 dní kabriolet Nafta 100 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 118 dní kabriolet Nafta 105 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 118 i kabriolet benzín 100 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 118 i kabriolet benzín 105 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 dní kabriolet Nafta 120 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 dní kabriolet Nafta 130 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 dní kabriolet Nafta 145 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 i kabriolet benzín 115 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 i kabriolet benzín 120 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 i kabriolet benzín 125 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 123 dní kabriolet Nafta 150 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 125 i kabriolet benzín 160 kW 2996 cm³ 6 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 128 i kabriolet benzín 172 kW 2996 cm³ 6 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 135 i kabriolet benzín 225 kW 2979 cm³ 6 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kabriolet (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 135 i kabriolet benzín 240 kW 2979 cm³ 6 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 118 dní kupé Nafta 100 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 118 dní kupé Nafta 105 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 dní kupé Nafta 120 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 dní kupé Nafta 130 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 dní kupé Nafta 145 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 i kupé benzín 115 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 i kupé benzín 125 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 123 dní kupé Nafta 150 kW 1995 cm³ 4 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 125 i kupé benzín 160 kW 2996 cm³ 6 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 128 i kupé benzín 172 kW 2996 cm³ 6 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 135 i kupé benzín 225 kW 2979 cm³ 6 Pohon zadných kolies
BMW Rad 1 kupé (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 135 i kupé benzín 240 kW 2979 cm³ 6 Pohon zadných kolies

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.