Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90

Eventuri

Systém príjmu uhlíka Eventuri pre Toyota supra Mk5 A90

Cena€1,634.00

Vrátane daní. Náklady na dopravu sa vypočítavajú pri pokladni

Zatiaľ žiadne recenzie
Zatiaľ žiadne recenzie
SKU: 13722

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

POTREBUJETE POMOC ?

Zákaznícka podpora

Sme k dispozícii od pondelka do piatku (9:30 - 17:00), od soboty do nedele a počas sviatkov zatvorené.

Kontaktovať

Chceli by ste sa spojiť s našimi tímami? Navštívte našu Kontaktná stránkaaby ste nám poslali správu.

BP9W637YRE3PYC

Sacie potrubie Eventuri pre TOYOTA SUPRA MK5 A90 s objemom 3,0 l B58

Zvýšenie výkonu: 17-25 koní, 11-20 ft-lb

Nasávanie vzduchu do motora Supra Eventuri MK5 bolo navrhnuté tak, aby poskytovalo menej obmedzujúcu dráhu prúdenia pre turbo a zároveň udržiavalo nízke teploty nasávaného vzduchu. Teplo a objem sú najdôležitejšími faktormi pri navrhovaní nasávacieho systému pre preplňovaný motor. V Supre je nasávací systém umiestnený vedľa výfukového potrubia, ktoré rýchlo zahrieva motorový priestor teplom. Vysoké teploty sú škodlivé pre výkon motora, pretože turbo by muselo byť plnené ohriatym vzduchom s nižšou hustotou, takže jediný spôsob, ako minimalizovať teploty IAT, je úplne uzavreté nasávanie vzduchu. To však vedie k obmedzeniu iba s jedným nasávaním vzduchu, z ktorého je vzduch nasávaný. Počas vývoja sme si všimli ďalší otvor v oblasti podbehov kolies a využili sme ho pridaním ďalšieho nasávania do našej vzduchovej komory. Okrem toho je naša utesnená vzduchová komora vybavená aj zlatým reflexným tepelným štítom, ktorý minimalizuje prenos sálavého tepla z výfukového potrubia. Aby sme maximalizovali objem, vyrezali sme vzduchovú komoru čo najväčšiu, aby sa do nej zmestili prípadné výstuhy vzpery. Štandardná skladaná sacia rúra bola nahradená hladkou uhlíkovou rúrkou, ktorá má tiež väčší vnútorný objem s počiatočným vnútorným priemerom 111 mm (4,4") a jemne sa zužuje, aby zodpovedala saciemu hrdlu turba. Rúrka zaisťuje hladkú cestu od filtra k saciemu hrdlu turba. Nakoniec používame na mieru vyrobený suchý filter s vysokým prietokom, ktorý bol testovaný podľa normy ISO na filtračný výkon a má väčšiu filtračnú plochu ako štandardný filter.

Dynamo test

Naše sacie potrubie pre Toyotu Supra A90 bolo nezávisle testované spoločnosťou AMS na vozidle Supra so zvodovým potrubím a softvérom. Testy boli zopakované v ten istý deň, pričom bola vymenená iba vzduchová komora pre naše sacie potrubie. Ako vidíte, dochádza k nárastu výkonu vo veľkej časti rozsahu otáčok, pričom niektoré oblasti vykazujú nárast viac ako 20 koní. Je to výsledok odstránenia obmedzení sacej dráhy a zároveň udržania nízkych teplôt nasávaného vzduchu vďaka úplne utesnenému systému.

Ďalší dyno test vykonala vo Veľkej Británii spoločnosť Evolve Automotive s použitím zvodového potrubia a softvérového ladenia Stage 2. Tento dyno graf zobrazuje rozdiel medzi plne sériovým modelom Supra, potom so sériovým airboxom, zvodovým potrubím a ladením Stage 2 a nakoniec s modelom Eventuri, zvodovým potrubím a ladením Stage 2, pričom sa dosiahol maximálny nárast výkonu 25 koní. Všetky jazdy sa uskutočnili so zatvorenou kapotou.

Každý sací systém pozostáva z:

Vzduchová komora z uhlíkových vlákien s dvojitým prívodom

Suchý kužeľový filter s vysokým prietokom vyrobený na mieru

Vstupná rúra z uhlíkových vlákien s vnútorným priemerom otvoru 111 mm

CNC obrábaný držiak teplotného senzora

CNC obrábaný adaptér vetracieho otvoru

Tepelný štít s reflexnou zlatou podložkou

Laserom rezané konzoly z nehrdzavejúcej ocele

Silikónová spojka s koncovkami podľa špecifikácií výrobcu (OEM)

certifikát o dieloch

Certifikát je k dispozícii pre tento produkt pre nasledujúce regióny a vozidlá:

* DE/AT: Doklad o evidencii vozidla, pole K --- CH/LI: Doklad o evidencii vozidla, pole 24

36QOIHW8Y