Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Systém príjmu uhlíka Eventuri pre Audi RS4 B9

Cena€1,924.00

Vrátane daní. Náklady na dopravu sa vypočítavajú pri pokladni

Zatiaľ žiadne recenzie
Zatiaľ žiadne recenzie
SKU: 10886

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

POTREBUJETE POMOC ?

Zákaznícka podpora

Sme k dispozícii od pondelka do piatku (9:30 - 17:00), od soboty do nedele a počas sviatkov zatvorené.

Kontaktovať

Chceli by ste sa spojiť s našimi tímami? Navštívte našu Kontaktná stránkaaby ste nám poslali správu.

HRBG5P8UYFNQIN

Na mieru vyrobený karbónový systém nasávania/riešenie nasávania pre skutočné zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu pre Audi B9 RS4 od spoločnosti Eventuri

  • Zvýšenie výkonu: 13-17 koní, prevodovka s krútiacim momentom 15-20 ft-lbV
  • Zrýchlenie: 100 – 200 km/h skrátené o 0,5 sekundy

Nasávací systém Eventuri pre Audi B9 RS4/RS5 bol vyvinutý tak, aby poskytoval menej obmedzujúce prúdenie vzduchu k turbu a zároveň udržiaval nízke teploty nasávaného vzduchu. Motorový priestor RS5/RS4 je veľmi náchylný na hromadenie tepla, takže jednoduché použitie otvoreného filtračného systému by viedlo k lepšiemu prúdeniu vzduchu pri vyšších teplotách nasávaného vzduchu. Preto sme kompletne prepracovali prúdenie vzduchu z nasávania turba k prednej mriežke s vysoko účinným a utesneným systémom. Štandardná obmedzujúca vzduchová komora a flexibilné plastové nasávacie potrubie boli nahradené naším patentovaným telesom Venturiho filtra a systémom plynulého prechodu potrubí. Špirálové tkaninové nasávacie potrubie je nahradené naším telesom Venturiho filtra a integrovaným plne uhlíkovým potrubím, čo vedie k konzistentnejšiemu prúdeniu vzduchu vstupujúcemu do nasávacieho potrubia turba. Výsledné zvýšenie výkonu a estetika sú pre túto platformu špičkové v odvetví.

K dispozícii s voliteľným prívodom vzduchu z pravého karbónu alebo bez neho.

Zlepšenia vyplývajú z kombinácie dôvodov:

  • Uzavretý systém udržiava nízke hodnoty IAT – najmä vďaka prednému nasávaciemu otvoru, ktorý vháňa vzduch do systému.
  • Venturiho teleso zaisťuje plynulý prechod z filtra do sacieho potrubia bez trenia. To pomáha turbodúchadlu bežať efektívnejšie udržiavaním laminárneho prúdenia v sacej časti.
  • Celý systém je vyrobený z čistého pre-preg uhlíkového vlákna, ktoré je ideálne na tepelnú izoláciu.

Zahrnuté komponenty

  • Patentované teleso z uhlíkových vlákien s Venturiho trubicou a integrovaným vysokoprietokovým trubicovým filtrom
  • Hlavné vzduchové potrubie z uhlíkových vlákien 2. generácie s rozpínavým tesnením
  • Sekundárny prívod vzduchu z uhlíka
  • Predný karbónový deflektor vzduchu
  • Laserom rezané montážne konzoly z nehrdzavejúcej ocele
  • CNC obrábané montážne kolíky
  • Konštrukcia krytu s prívodom uhlíka

Ohodnotiť:

  • s certifikátom dielov TÜV.

Kryt filtra sa skladá z nášho špeciálne navrhnutého filtra Generácie 2, uhlíkového krytu a integrovaného potrubia. Uhlíkové kryty uzatvárajú filter namontovaný vzadu a jemne tvarujú prúdenie vzduchu smerom nadol k turbodúchadlu, ktoré zodpovedá priemeru vstupu do turbíny. Toto je kľúčový prvok konceptu sania, kde sme eliminovali požiadavku na plynulý prechod na špirálovú gumenú hadicu medzi saním a motorom. Kryt filtra a integrované potrubie sa rozširujú až k sériovému turbodúchadlu a jeho namontovaním na motor sa celé teleso filtra pohybuje s motorom. Keď sa motor a teleso filtra pohybujú pri zrýchľovaní, je schopné udržiavať tesnenie k potrubiu prostredníctvom rozťahovacieho gumového profilu namontovaného na čelnej strane potrubia.

Toto jemné zmenšenie prierezovej plochy vytvára Venturiho efekt, ktorý zrýchľuje prúdenie vzduchu a zároveň zachováva laminárne podmienky. Dá sa to predstaviť ako veľký lievik. To je jasne viditeľné na diagrame, ktorý porovnáva náš dizajn s patentovým riešením s OEM sacím systémom. Naše vlastné filtre podporujú prúdenie vzduchu cez kryty, čo umožňuje konzistentný rýchlostný profil, keď prúdenie vzduchu opúšťa kryty.

Hlavné uhlíkové vzduchové potrubie s rozpínavým tesnením. Potrubie smeruje okolitý vzduch z nasávacieho otvoru do telesa filtra. Vytvára tiež utesnený objem okolitého vzduchu pred filtrom, z ktorého môže systém kedykoľvek nasávať vzduch. Potrubie bolo navrhnuté tak, aby optimálne využívalo dostupný objem v motorovom priestore. Pre zabezpečenie dobrého utesnenia proti teplu z motorového priestoru je potrubie dodatočne vybavené pružným gumeným okrajom okolo otvorov, ktorý tlačí na teleso filtra a predné OEM potrubie, čím vytvára požadované utesnenie a zároveň umožňuje pohyb telesa s motorom. Pre ďalšie zlepšenie prúdenia vzduchu máme v zadnej časti potrubia v chladnej oblasti motorového priestoru ďalší otvor.

36QOIHW8Y