Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Predná nápravy na ochladenie brzdy vhodné pre Audi RS3 8V od Speed ​​Engineering

Cena€229.00

Vrátane daní. Náklady na dopravu sa vypočítavajú pri pokladni

Zatiaľ žiadne recenzie
Zatiaľ žiadne recenzie
SKU: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

POTREBUJETE POMOC ?

Zákaznícka podpora

Sme k dispozícii od pondelka do piatku (9:30 - 17:00), od soboty do nedele a počas sviatkov zatvorené.

Kontaktovať

Chceli by ste sa spojiť s našimi tímami? Navštívte našu Kontaktná stránkaaby ste nám poslali správu.

IJ5PXTJ

Popis

100% vyrobené v Nemecku!

Aby sme zabránili náhodnému víreniu vzduchu v podbehu kolesa, vyvinuli sme vzduchový kanál, ktorý sa dá nainštalovať s minimálnym úsilím.

Brzdový kotúč musí byť vystavený vzduchu čo najviac v strede. Aby sa využil turbínový efekt brzdového kotúča, potrubie je namontované na priečnom ramene, ktoré smeruje vzduch do stredu kotúča bez ohľadu na polohu kolesa. Dá sa ľahko pripevniť pomocou existujúcich poistných čapov a nevyžaduje žiadne trvalé úpravy vozidla.

Súčasťou dodávky:

  • 1x vzduchové potrubie pre ľavú prednú nápravu
  • 1x vzduchové potrubie pre pravú prednú nápravu

Položka vhodná pre

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Súčiastky pre motoršport nie sú schválené pre cestnú premávku. Výslovne vyhlasujeme, že žiadny z produktov, ktoré ponúkame na predaj, nie je originálnym dielom vozidla od spoločností BMW AG, M GmbH, MINI, VAG alebo iného výrobcu vozidiel. Uvedené značky a modely vozidiel slúžia výlučne na účely identifikácie produktov a ich priradenia k príslušnému typu vozidla.

Rôzne modely sa mierne líšia polohou kolies, geometriou podvozku a kombináciami kolies a pneumatík, čo nám znemožňuje pokryť všetky variácie. V najhoršom prípade sa koleso môže pri plnom otočení mierne dotknúť zeme (čo by sa malo stať iba pri parkovaní), čo nespôsobí žiadne poškodenie pneumatiky. V takom prípade by sme vás chceli požiadať, aby ste sa zdržali posledných 1/4 otáčok volantu.

QOIHW8Y