KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)

KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)

Angebotspreis€3.270,00

Inkl. Steuern.

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Menge:

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Auflagen / Hinweise

  • VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
  • Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden.
  • Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
  • Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar

passend für

 

Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 114 d Schrägheck Diesel 70 KW 1496 ccm 3 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 114 d Schrägheck Diesel 70 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 114 i Schrägheck Benzin 75 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 116 d Schrägheck Diesel 85 KW 1496 ccm 3 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 116 d Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 116 d Schrägheck Diesel 85 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 116 i Schrägheck Benzin 80 KW 1499 ccm 3 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 116 i Schrägheck Benzin 100 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 d Schrägheck Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 d Schrägheck Diesel 105 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 d Schrägheck Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 d xDrive Schrägheck Diesel 105 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 d xDrive Schrägheck Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 i Schrägheck Benzin 100 KW 1499 ccm 3 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 i Schrägheck Benzin 100 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 118 i Schrägheck Benzin 125 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 d Schrägheck Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 d Schrägheck Diesel 135 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 d Schrägheck Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 d Schrägheck Diesel 147 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 d xDrive Schrägheck Diesel 135 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 d xDrive Schrägheck Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 d xDrive Schrägheck Diesel 147 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 i Schrägheck Benzin 130 KW 1598 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 120 i Schrägheck Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 160 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 d Schrägheck Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 i Schrägheck Benzin 160 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 i Schrägheck Benzin 165 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- 125 i Schrägheck Benzin 175 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 235 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 135 i xDrive Schrägheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Allrad
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 140 i Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb
BMW 1er (F21) 1K2 12/2011- M 140 i xDrive Schrägheck Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Allrad
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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.