Ferrari 458 RX1 (U2-2-I) ASR Auspuff Klappensteuerung
Ferrari 458 RX1 (U2-2-I) ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

Sterowanie klapą wydechową ASR Ferrari 458 RX1 (U2-2-I).

Oferta cena€299.00

W tym podatki. Koszty wysyłki są obliczane przy kasie

Nie ma jeszcze recenzji
Nie ma jeszcze recenzji
SKU: 12216

Versandfertig in ca. 1-3 Tage

POTRZEBUJESZ POMOCY ?

Obsługa klienta

Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku (9:30 - 17:00), w soboty do niedzieli oraz w święta jesteśmy nieczynni.

Kontakt

Chcesz skontaktować się z naszymi zespołami? Odwiedź nasze Strona kontaktowaaby wysłać nam wiadomość.

Ferrari 458 RX1 (U2-2-I) ASR Sterowanie zaworem wydechowym

Pełna kontrola nad dźwiękiem Twojego Ferrari – dzięki Sterowanie klapami ASR RX1 Wykorzystaj w pełni możliwości swojego pojazdu. Zaprojektowany dla modele Ferrari sterowane próżniowo z dwoma zaworami przełączającymi (typ U2-2-I)System ten umożliwia ręczne sterowanie klapami wydechowymi za pośrednictwem wysokiej jakości nadajnika ręcznego.

Ciesz się swobodą dźwięku za naciśnięciem jednego przycisku – niezależnie od systemu wyboru napędu w Twoim pojeździe.


Twoje korzyści w skrócie

  • Sterowanie ręczne poprzez klapy wydechowe – niezależnie od trybu jazdy

  • Tryb szeregowy pozostaje dostępny – idealne do warsztatów, centrów serwisowych lub przeglądów pojazdów

  • Swobodnie programowalny tryb startu – Możesz samodzielnie wybrać dźwięk towarzyszący uruchamianiu pojazdu

  • Brak modyfikacji magistrali CAN – brak komunikatów o błędach, brak ryzyka

  • Wtyczka &Odtwórz montaż – Oryginalne złącza specyficzne dla danego pojazdu, bez uszkodzeń kabli

  • Odwracalny bez śladów


Tryb startowy – programowalny indywidualnie

Dostosuj dźwięk, jaki wydaje Twoje Ferrari podczas uruchamiania:
Niezależnie od tego, czy jest to ostatni stan, czy tryb stały – sterownik RX1 zapamiętuje ustawienia i umożliwia elastyczne programowanie za pomocą pilota ręcznego.


Montaż && Jakość

Instalacja jest wykonywana proste i bezpieczne poprzez wtyczkę && GraćBez cięcia, bez lutowania, bez ryzyka.
System działa doskonale. samodzielny, wygenerowane brak komunikatów o błędach i może zostać zdemontowany w dowolnym momencie.


Nadajnik ręczny

  • Elegancki design z przód ze szczotkowanej stali nierdzewnej

  • Długi zasięg i niezawodna transmisja sygnału

  • Zaprojektowany dla ciągła, bezpieczna praca


Notatki techniczne

  • Tylko do użytku wyścigowego – nie posiada homologacji zgodnie z niemiecką ustawą o ruchu drogowym (StVZO)

  • klapy w Operacja pełnego obciążenia nie zamyka się całkowicie

  • Instalacja na własne ryzyko

  • Wyprodukowano w Niemczech – Jakość, na którą możesz liczyć


zgodność

  • Ferrari 458

  • Ferrari 360
    (Dla pojazdów z systemem klap sterowanych podciśnieniowo, typ U2-2-I)