Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Oś przednie chłodzenie hamulca odpowiednia do Audi RS3 8 V z prędkości inżynierii

Oferta cena€229.00

W tym podatki. Koszty wysyłki są obliczane przy kasie

Nie ma jeszcze recenzji
Nie ma jeszcze recenzji
SKU: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

POTRZEBUJESZ POMOCY ?

Obsługa klienta

Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku (9:30 - 17:00), w soboty do niedzieli oraz w święta jesteśmy nieczynni.

Kontakt

Chcesz skontaktować się z naszymi zespołami? Odwiedź nasze Strona kontaktowaaby wysłać nam wiadomość.

IJ5PXTJ

Opis

100% wyprodukowano w Niemczech!

Aby zapobiec niekontrolowanemu wirowaniu powietrza w nadkolu, opracowaliśmy kanał powietrzny, który można zamontować przy minimalnym wysiłku.

Tarcza hamulcowa musi być wystawiona na działanie powietrza tak centralnie, jak to możliwe. Aby wykorzystać efekt turbiny tarczy hamulcowej, kanał jest zamontowany na wahaczu, który kieruje powietrze do środka tarczy, niezależnie od położenia koła. Można go łatwo zamontować za pomocą istniejących sworzni blokujących i nie wymaga on żadnych trwałych modyfikacji pojazdu.

Zawartość przesyłki:

  • 1x kanał powietrza do przedniej osi lewy
  • 1x kanał powietrza do przedniej osi prawej

Przedmiot odpowiedni dla

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Części do sportów motorowych nie są dopuszczone do ruchu drogowego. Wyraźnie oświadczamy, że żaden z oferowanych przez nas produktów nie jest oryginalnym elementem pojazdu BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ani żadnego innego producenta pojazdów. Wymienione marki i modele pojazdów służą wyłącznie identyfikacji produktów i dopasowaniu ich do odpowiedniego typu pojazdu.

Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, geometrią podwozia oraz kombinacjami felg i opon, co uniemożliwia nam uwzględnienie wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotknąć podłoża po pełnym skręcie (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), co nie spowoduje uszkodzenia opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od wykonywania ostatnich 1/4 obrotów kierownicą.

QOIHW8Y