ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 3er (E90)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 3er (E90)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 3er (E90)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 3er (E90)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 3er (E90)

ST Suspension

Kit coilover ST ST X en acier galvanisé (avec identification fixe) pour BMW Série 3 (E90)

€852.63 €879.00

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UGS : 18013

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  • Abaissement de l'essieu avant : 15-45 mm
  • Abaissement de l'essieu arrière : 15-40 mm
  • Version : X
  • Réglage : Filetage
  • Réglage de la fermeté : aucun
  • Approbation : Rapport partiel (§19.3)
  • Charge sur l'essieu avant : -1090 kg
  • Charge sur l'essieu arrière : -1135 kg
  • Contenu de la livraison : Jeu de jambes de force filetées pour l’essieu avant, ressorts d’essieu arrière réglables en hauteur + amortisseurs

Conditions/Remarques

  • Ne convient pas aux véhicules à traction intégrale (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion, etc.).
  • Lorsqu'ils sont installés avec des combinaisons roue/pneu standard, il peut y avoir...Des entretoises de roue sont nécessaires.

adapté à

Fabricant Modèle exécution corps carburant performance Cylindrée du moteur cylindre conduire
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 316 d dos à encoche Diesel 85 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 316 i dos à encoche essence 85 kW 1596 cm3 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 316 i dos à encoche essence 90 kW 1599 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 d dos à encoche Diesel 90 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 d dos à encoche Diesel 100 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 d dos à encoche Diesel 105 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 i dos à encoche essence 95 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 i dos à encoche essence 100 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 i dos à encoche essence 105 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d dos à encoche Diesel 110 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d dos à encoche Diesel 115 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d dos à encoche Diesel 120 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d dos à encoche Diesel 125 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d dos à encoche Diesel 130 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d dos à encoche Diesel 135 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 i dos à encoche essence 110 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 i dos à encoche essence 115 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 i dos à encoche essence 120 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 i dos à encoche essence 125 kW 1995 cm³ 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 si dos à encoche essence 127 kW 1997 cc 4 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 323 i dos à encoche essence 130 kW 2497 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 323 i dos à encoche essence 140 kW 2497 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 d dos à encoche Diesel 145 kW 2993 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 d dos à encoche Diesel 150 kW 2993 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i dos à encoche essence 155 kW 2497 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i dos à encoche essence 155 kW 2996 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i dos à encoche essence 160 kW 2497 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i dos à encoche essence 160 kW 2996 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i dos à encoche essence 163 kW 2497 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 328 i dos à encoche essence 172 kW 2996 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 d dos à encoche Diesel 155 kW 2993 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 d dos à encoche Diesel 170 kW 2993 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 d dos à encoche Diesel 180 kW 2993 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 i dos à encoche essence 190 kW 2996 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 i dos à encoche essence 200 kW 2996 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 i dos à encoche essence 200 kW 2996 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 d dos à encoche Diesel 198 kW 2993 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 d dos à encoche Diesel 210 kW 2993 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 i dos à encoche essence 220 kW 2979 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 i dos à encoche essence 224 kW 2979 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 i dos à encoche essence 225 kW 2979 cm3 6 propulsion arrière
BMW Série 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 i dos à encoche essence 240 kW 2979 cm3 6 propulsion arrière

BOBINES ST X

 

Le ST Basés sur le savoir-faire de KW, leader du marché des solutions de suspension individuelles, les coilovers ST X impressionnent par leur qualité et leur dynamique de conduite.

Le ST Pour ce faire, l'anneau ressort fileté en polyamide ST est tourné vers le haut ou vers le bas une fois installé. La plage de réglage est différente pour chaque véhicule, par exemple sur l'Audi A3 elle est comprise entre 35 et 65 mm sur les trains avant et arrière. Pour un véhicule déjà relativement peu produit en série, comme la BMW Série 3 (E9x), des abaissements individuels de l'ordre de 30 à 60 mm à l'avant et de 25 à 55 mm à l'arrière peuvent être obtenus avec le ST. Sur les véhicules équipés d'essieux arrière à double triangulation non guidés, l'abaissement est réglé via le réglage de la hauteur de l'essieu arrière à suspension hélicoïdale ST X.

 

Un réglage des amortisseurs pour plus de plaisir de conduite

La configuration d'amortisseur utilisée par ST Suspensions en collaboration avec KW se concentre sur un réglage sportif. Cela réduit les mouvements typiques de roulement et de balancement du corps pendant la compression. Un véhicule équipé d'une suspension coilover ST réagit plus directement à toutes les manœuvres de conduite et est nettement plus agile lors de la conduite. Par exemple, lors des manœuvres de freinage, le nez du véhicule s'enfonce moins et les caractéristiques de tenue de route s'améliorent. La finition de haute qualité des coilovers ST X comprend un boîtier à faible friction et résistant à la pression ainsi qu'une tige de piston chromée. L'ensemble de guidage et de joint monobloc, qui protège l'amortisseur bitube de la pénétration de particules de saleté, garantit également un plaisir de conduite durable.

 

Abaissement avec style S : les coilovers ST X

Grâce à leur finition de haute qualité, à leur réglage équilibré de l'amortisseur et à leur réglage facile de l'abaissement en continu, les coilovers ST X de KW sont les coilovers idéaux pour les amateurs de tuning :

 

  • Descente individuelle dans la plage de réglage testée
  • VA et HA (si techniquement possible) avec réglage du filetage
  • Jambes de force à ressort filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection optimisée contre la corrosion
  • Solution complète avec plaque à ressort réglable, système de ressort de course et éléments d'arrêt avec système de protection contre la poussière
  • Amortisseur puissant à 2 tubes avec des composants de haute qualité pour une longue durée de vie

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