KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)
KW Gewindefahrwerk V4 für Porsche 911 Turbo (992) (INKL. STILLLEGUNG F. ELEKTR. DÄMPFER)

KW Suspensions

Suspension coilover KW V4 pour Porsche 911 Turbo (992)

Prix ​​de l'offre€6,125.55 Prix ​​régulier€6,315.00

Y compris les taxes. Frais d'expédition sera calculé lors du paiement

UGS : 12315

Produktionszeit ca. 4-8 Wochen

Restriction (véhicule):

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Nous sommes disponibles du lundi au vendredi (9h30 – 17h00), fermés le samedi, le dimanche et les jours fériés.

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Charge par essieu avant/arrière (kg) uniquement : -845/-1300

  • Abaissement de l'essieu avant/arrière (mm) : 25-55/20-45
  • Version : V4
  • Réglage de la dureté : Étape de rebond et de compression
  • Matériau : aluminium
  • Réglage de l'essieu avant/arrière : Fileté/fileté
  • Approbation : Rapport partiel (§19.3)

Conditions/Remarques

  • Essieux avant et arrière réglables en hauteur (jambes de suspension filetées)
  • Sur les véhicules équipés d'un système de commande électronique des amortisseurs, ce système doit être désactivé. Les kits de désactivation KW spécifiques à chaque véhicule sont disponibles dans le tableau des accessoires.
  • Les amortisseurs sont dotés de molettes de réglage faciles à utiliser. De par leur conception, le réglage de la détente n'est possible que lorsque la tige de piston est accessible.
  • Suspension Clubsport avec supports d'amortisseurs : disponible avec supports d'amortisseurs avant et arrière
  • Ne convient pas aux véhicules équipés d'un système de levage standard.

adapté à

Fabricant Modèle exécution corps carburant performance Cylindrée du moteur cylindre conduire
PORSCHE 911 (991) 12/2011- 3.8 Turbo coupé essence 383 kW 3800 cm3 6 Transmission intégrale
PORSCHE 911 (991) 12/2011- 3.8 Turbo coupé essence 397 kW 3800 cm3 6 Transmission intégrale
PORSCHE 911 (991) 12/2011- 3.8 Turbo S coupé essence 412 kW 3800 cm3 6 Transmission intégrale
PORSCHE 911 (991) 12/2011- 3.8 Turbo S coupé essence 427 kW 3800 cm3 6 Transmission intégrale
PORSCHE 911 Cabriolet (991) 03/2012- 3.8 Turbo Convertible essence 383 kW 3800 cm3 6 Transmission intégrale
PORSCHE 911 Cabriolet (991) 03/2012- 3.8 Turbo Convertible essence 397 kW 3800 cm3 6 Transmission intégrale
PORSCHE 911 Cabriolet (991) 03/2012- 3.8 Turbo S Convertible essence 412 kW 3800 cm3 6 Transmission intégrale
PORSCHE 911 Cabriolet (991) 03/2012- 3.8 Turbo S Convertible essence 427 kW 3800 cm3 6 Transmission intégrale

Suspension coilover KW V4 - état de l'art

Avec le nouveau KW V4 avec ses jambes de force filetées en acier inoxydable ou en aluminium, vous donnez à votre super voiture de sport les réserves nécessaires pour augmenter encore la dynamique de conduite. Les amortisseurs hautes performances réglables en trois directions, avec leur réglage indépendant du rebond ainsi que l'amortissement de la compression à basse et à haute vitesse, sont basés sur la technologie de course à succès du multiple vainqueur de l'ADAC Zurich 24h Race Nürburgring et, selon la version spécifique au véhicule, sont équipés de paliers de support en aluminium. Le nouveau KW V4 est développé exclusivement pour certains véhicules hautes performances qui peuvent être conduits de manière plus sûre aux limites de la dynamique de conduite grâce à notre technologie de châssis KW.

 

  • Amortisseurs hautes performances réglables en 3 directions avec vérins à ressort filetés en acier inoxydable
  • Réglage séparé et indépendant du registre dans :
  • Deux réglages de base départ usine avec réglage confort et réglage performance
  • Selon le véhicule, les roulements de support en aluminium font partie intégrante de la livraison.