KW Gewindefahrwerk V1 inox für Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-
KW Gewindefahrwerk V1 inox für Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-
KW Gewindefahrwerk V1 inox für Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-
KW Gewindefahrwerk V1 inox für Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-
KW Gewindefahrwerk V1 inox für Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-

KW Suspensions

Suspension combinée filetée KW V1 inox pour Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-

Prix ​​de l'offre€1,463.73 Prix ​​régulier€1,509.00

Y compris les taxes. Frais d'expédition sera calculé lors du paiement

UGS : 18935

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Véhicule avec contrôle électronique des amortisseurs:

Véhicule avec contrôle électronique des amortisseurs

Diamètre de serrage de jambe de suspension VA mm:

Diamètre de serrage de jambe de suspension VA mm

Version essieu arrière:

Version essieu arrière

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  • Abaissement de l'essieu avant : 35-65 mm
  • Abaissement de l'essieu arrière : 35-65 mm
  • Version : V1
  • Réglage : Filetage
  • Réglage de la fermeté : aucun
  • Approbation : Rapport partiel (§19.3)
  • Charge sur l'essieu avant : 926-1080 kg
  • Charge sur l'essieu arrière : -1050 kg
  • Contenu de la livraison : Jeu de jambes de force filetées pour l’essieu avant, ressorts d’essieu arrière réglables en hauteur + amortisseurs

Conditions/Remarques

  • Essieu avant + essieu arrière réglable en hauteur (jambes de force filetées pour l'essieu avant, ressorts d'essieu arrière réglables en hauteur + amortisseurs)

adapté à

Fabricant Modèle exécution corps carburant performance Cylindrée du moteur cylindre conduire
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.0 TSI Hayon essence 85 kW 999 cc 3 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.4 TSI Hayon essence 103 kW 1395 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.4 TSI Hayon essence 110 kW 1395 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.5 TSI Hayon essence 110 kW 1495 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.6 Hayon essence 81 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.6 TDI Hayon Diesel 66 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.6 TDI Hayon Diesel 77 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.6 TDI Hayon Diesel 81 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.6 TDI Hayon Diesel 85 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 1.8 TSI Hayon essence 132 kW 1798 cm³ 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 2.0 TDI Hayon Diesel 105 kW 1968 cm³ 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 2.0 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm³ 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 2.0 TSI Hayon essence 140 kW 1984 cc 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 1.4 TSI combinaison essence 110 kW 1395 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 1.5 TSI combinaison essence 110 kW 1495 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 1.6 combinaison essence 81 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 1.6 TDI combinaison Diesel 66 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 1.6 TDI combinaison Diesel 77 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 1.6 TDI combinaison Diesel 81 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 1.6 TDI combinaison Diesel 85 kW 1598 cm3 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 1.8 TSI combinaison essence 132 kW 1798 cm³ 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 2.0 TDI combinaison Diesel 105 kW 1968 cm³ 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 2.0 TDI combinaison Diesel 110 kW 1968 cm³ 4 Traction avant
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 2.0 TSI combinaison essence 140 kW 1984 cc 4 Traction avant

Kit coilover KW V1

 

La sportivité alliée à un look exceptionnel. Avec amortissement préconfiguré en usine.

Notre modèle d'entrée de gamme pour plus de plaisir de conduire grâce à un abaissement attrayant et réglable individuellement est la suspension coilover KW V1 dans la « ligne inox » typique de KW. Grâce à sa finition de haute qualité, à l'utilisation cohérente de jambes de force en acier inoxydable, de ressorts résistants à la corrosion et de composants coordonnés, il garantit de nombreuses années de plaisir de conduire - pas seulement pour la durée de vie de la voiture.

Descente continue

Le KW V1 permet un abaissement maximal dans la plage de réglage testée. Selon le modèle de véhicule, celle-ci varie et peut être comprise entre 30 et 70 millimètres ou entre 50 et 90 millimètres pour un abaissement individuel par exemple. Grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et à la bague filetée en polyamide, la descente en continu peut être modifiée rapidement et facilement, même après des années. Selon le véhicule, l'abaissement s'effectue soit sur les jambes de force à ressort en acier inoxydable KW guidant les roues, soit, dans le cas des essieux arrière à double triangulation non guidés, sur le réglage en hauteur de l'essieu arrière.

 

La référence pour les amateurs de tuning sportifs et dynamiques

Avec son réglage de base harmonieux pour une conduite sportive sur route, le KW V1 impressionne les amateurs de tuning exigeants. Nos ingénieurs de développement déterminent un réglage d'amortisseur et une raideur de ressort spécifiques pour chaque véhicule afin d'augmenter votre plaisir de conduite avec un équilibre optimal entre sportivité et adéquation à un usage quotidien. Après tout, vous n'achetez pas n'importe quel kit de coilover, mais un kit de coilover KW spécialement développé et adapté à votre type de véhicule. En tant que fabricant, KW utilise uniquement ses propres ressources, des composants de haute qualité et la même technologie d'amortisseur que les grands fabricants. Avec le KW V1, les mouvements de roulis et de balancement de la carrosserie du véhicule sont réduits lors de la compression, ce qui signifie que vous bénéficiez d'une véritable franchise et d'une maniabilité plus sportive lors de la conduite.

 

Notre expérience pour votre plaisir de conduire

En tant que fabricant de solutions de châssis individuelles pour la route et la course, nous sommes leader du marché et moteur de l'innovation depuis plus de 25 ans. Partout dans le monde, les conducteurs sportifs, les constructeurs automobiles et les raffineurs font confiance à nos coilovers KW « Made in Germany ». Chaque kit coilover KW est soumis à des tests de résistance approfondis pendant la production et est développé et fabriqué directement au siège de notre entreprise à Fichtenberg, en Souabe, afin de répondre aux normes élevées de notre gestion de la qualité KW. En tant que fabricant allemand, il va de soi pour nous de garantir une garantie pluriannuelle sur nos suspensions coilover KW, qui dépassent la qualité des fabricants d'équipement d'origine et nos solutions de suspension qui couvrent plus de 4 600 applications. Lorsqu'il est installé par l'un de nos revendeurs spécialisés KW, il dure jusqu'à cinq ans.

 

  • réglé à l'avance de manière optimale
  • technologie d'amortissement sportive et harmonieuse
  • Technologie inox "inox-line"
  • réglable en hauteur individuellement
  • plage de réglage testée
  • solution complète prête à installer
  • composants de haute qualité pour une longue durée de vie
  • documentation complète pour une manipulation facile

 

Configuration - Configuration d'amortissement préconfigurée en usine

Le KW V1 dispose d'une configuration d'amortisseur spécifique au véhicule, configurée en permanence. Le ressort et l'amortisseur sont parfaitement coordonnés afin que vous puissiez bénéficier d'un équilibre optimal entre sportivité et aptitude au quotidien lors de la conduite.

Même à pleine charge et avec des charges maximales sur les essieux, les amortisseurs conservent une courbe de comportement sportive. Le KW V1 séduira particulièrement les passionnés de tuning en quête d'un comportement spectaculaire.&SL'accent est mis sur l'idée de «hine».