KW Gewindefahrwerk V1 inox für Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V1 inox für Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V1 inox für Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V1 inox für Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
KW Gewindefahrwerk V1 inox für Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-

KW Suspensions

Kit combinés filetés KW V1 inox pour Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-

Prix ​​de l'offre€1,476.34 Prix ​​régulier€1,522.00

Y compris les taxes. Frais d'expédition sera calculé lors du paiement

UGS : 17378

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Véhicule avec contrôle électronique des amortisseurs:

Véhicule avec contrôle électronique des amortisseurs

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  • Abaissement de l'essieu avant : 20-50 mm
  • Abaissement de l'essieu arrière : 20-45 mm
  • Version : V1
  • Réglage : Filetage
  • Réglage de la fermeté : aucun
  • Approbation : Rapport partiel (§19.3)
  • Charge sur l'essieu avant : -1095 kg
  • Charge sur l'essieu arrière : -920 kg
  • Contenu de la livraison : Jeu de jambes de force filetées pour l’essieu avant, ressorts d’essieu arrière réglables en hauteur + amortisseurs

Conditions/Remarques

  • Essieu avant + essieu arrière réglable en hauteur (jambes de force filetées pour l'essieu avant, ressorts d'essieu arrière réglables en hauteur + amortisseurs)
  • Uniquement pour les véhicules dont le diamètre de serrage sur l'essieu avant est de 55 mm.
  • La commande électronique du registre doit être désactivée. Le kit de désactivation est fourni.

adapté à

Fabricant Modèle exécution corps carburant performance Cylindrée du moteur cylindre conduire
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 1.8 TFSI coupé essence 132 kW 1798 cm³ 4 Traction avant
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TDI coupé Diesel 135 kW 1968 cm³ 4 Traction avant
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI coupé essence 169 kW 1984 cc 4 Traction avant
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 40 TFSI coupé essence 145 kW 1984 cc 4 Traction avant
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 45 TFSI coupé essence 180 kW 1984 cc 4 Traction avant
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 1.8 TFSI Convertible essence 132 kW 1798 cm³ 4 Traction avant
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TDI Convertible Diesel 135 kW 1968 cm³ 4 Traction avant
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI Convertible essence 169 kW 1984 cc 4 Traction avant
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 40 TFSI Convertible essence 145 kW 1984 cc 4 Traction avant
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 45 TFSI Convertible essence 180 kW 1984 cc 4 Traction avant
Fabricant Modèle exécution corps carburant performance Cylindrée du moteur cylindre conduire
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TDI quattro coupé Diesel 135 kW 1968 cm³ 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro coupé essence 162 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro coupé essence 169 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TFSI quattro coupé essence 170 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro coupé essence 210 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro coupé essence 215 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro coupé essence 225 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 2.0 TTS quattro coupé essence 228 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- 45 TFSI quattro coupé essence 180 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- TTS Coupé quattro coupé essence 235 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TDI quattro Convertible Diesel 135 kW 1968 cm³ 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Convertible essence 162 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Convertible essence 169 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Convertible essence 170 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TFSI quattro Convertible essence 215 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Convertible essence 210 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Convertible essence 225 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS quattro Convertible essence 228 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 2.0 TTS TFSI QUATTRO Convertible essence 235 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale
AUDI TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- 45 TFSI quattro Convertible essence 180 kW 1984 cc 4 Transmission intégrale

Kit coilover KW V1

 

La sportivité alliée à un look exceptionnel. Avec amortissement préconfiguré en usine.

Notre modèle d'entrée de gamme pour plus de plaisir de conduire grâce à un abaissement attrayant et réglable individuellement est la suspension coilover KW V1 dans la « ligne inox » typique de KW. Grâce à sa finition de haute qualité, à l'utilisation cohérente de jambes de force en acier inoxydable, de ressorts résistants à la corrosion et de composants coordonnés, il garantit de nombreuses années de plaisir de conduire - pas seulement pour la durée de vie de la voiture.

Descente continue

Le KW V1 permet un abaissement maximal dans la plage de réglage testée. Selon le modèle de véhicule, celle-ci varie et peut être comprise entre 30 et 70 millimètres ou entre 50 et 90 millimètres pour un abaissement individuel par exemple. Grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et à la bague filetée en polyamide, la descente en continu peut être modifiée rapidement et facilement, même après des années. Selon le véhicule, l'abaissement s'effectue soit sur les jambes de force à ressort en acier inoxydable KW guidant les roues, soit, dans le cas des essieux arrière à double triangulation non guidés, sur le réglage en hauteur de l'essieu arrière.

 

La référence pour les amateurs de tuning sportifs et dynamiques

Avec son réglage de base harmonieux pour une conduite sportive sur route, le KW V1 impressionne les amateurs de tuning exigeants. Nos ingénieurs de développement déterminent un réglage d'amortisseur et une raideur de ressort spécifiques pour chaque véhicule afin d'augmenter votre plaisir de conduite avec un équilibre optimal entre sportivité et adéquation à un usage quotidien. Après tout, vous n'achetez pas n'importe quel kit de coilover, mais un kit de coilover KW spécialement développé et adapté à votre type de véhicule. En tant que fabricant, KW utilise uniquement ses propres ressources, des composants de haute qualité et la même technologie d'amortisseur que les grands fabricants. Avec le KW V1, les mouvements de roulis et de balancement de la carrosserie du véhicule sont réduits lors de la compression, ce qui signifie que vous bénéficiez d'une véritable franchise et d'une maniabilité plus sportive lors de la conduite.

 

Notre expérience pour votre plaisir de conduire

En tant que fabricant de solutions de châssis individuelles pour la route et la course, nous sommes leader du marché et moteur de l'innovation depuis plus de 25 ans. Partout dans le monde, les conducteurs sportifs, les constructeurs automobiles et les raffineurs font confiance à nos coilovers KW « Made in Germany ». Chaque kit coilover KW est soumis à des tests de résistance approfondis pendant la production et est développé et fabriqué directement au siège de notre entreprise à Fichtenberg, en Souabe, afin de répondre aux normes élevées de notre gestion de la qualité KW. En tant que fabricant allemand, il va de soi pour nous de garantir une garantie pluriannuelle sur nos suspensions coilover KW, qui dépassent la qualité des fabricants d'équipement d'origine et nos solutions de suspension qui couvrent plus de 4 600 applications. Lorsqu'il est installé par l'un de nos revendeurs spécialisés KW, il dure jusqu'à cinq ans.

 

  • réglé à l'avance de manière optimale
  • technologie d'amortissement sportive et harmonieuse
  • Technologie inox "inox-line"
  • réglable en hauteur individuellement
  • plage de réglage testée
  • solution complète prête à installer
  • composants de haute qualité pour une longue durée de vie
  • documentation complète pour une manipulation facile

 

Configuration - Configuration d'amortissement préconfigurée en usine

Le KW V1 dispose d'une configuration d'amortisseur spécifique au véhicule, configurée en permanence. Le ressort et l'amortisseur sont parfaitement coordonnés afin que vous puissiez bénéficier d'un équilibre optimal entre sportivité et aptitude au quotidien lors de la conduite.

Même à pleine charge et avec des charges maximales sur les essieux, les amortisseurs conservent une courbe de comportement sportive. Le KW V1 séduira particulièrement les passionnés de tuning en quête d'un comportement spectaculaire.&SL'accent est mis sur l'idée de «hine».