ST Gewindefahrwerk XA Stahl verzinkt für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
ST Gewindefahrwerk XA Stahl verzinkt für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
ST Gewindefahrwerk XA Stahl verzinkt für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
ST Gewindefahrwerk XA Stahl verzinkt für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
ST Gewindefahrwerk XA Stahl verzinkt für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
ST Gewindefahrwerk XA Stahl verzinkt für Ford Mustang (LAE) 02/2014-

ST Suspension

ST Coilover Kit XA Steel Galvanized para Ford Mustang (LAE) 02/2014-

Precio de oferta€1,652.00

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Vehículo con control de amortiguadores electrónicos:

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Restricción Año de construcción del vehículo:

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  • Bajada del eje delantero: 20-40 mm
  • Bajada del eje trasero: 15-35 mm
  • Versión: XA
  • Ajuste de dureza: rebote
  • Matriculación: Certificado de piezas (§19.3)
  • Carga por eje VA: -1075 kg o -1107 kg
  • Carga por eje HA: -1150 kg o -1120 kg

Condiciones/Notas

  • Selección: Año de construcción: 03/2015-10/2017 o desde 11/2017-
  • Para los vehículos equipados con control electrónico del amortiguador, este deberá desactivarse según las instrucciones.

adecuado para

Fabricante Modelo Ejecución cuerpo combustible actuación desplazamiento cilindro conducir
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertible gasolina 213 kW 2261 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertible gasolina 227 kW 2266 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertible gasolina 228 kW 2261 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertible gasolina 231 kW 2264 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertible gasolina 233 kW 2261 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 3.7 V6 convertible gasolina 224 kW 3726 cc 6 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 convertible gasolina 343 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertible gasolina 308 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertible gasolina 310 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertible gasolina 313 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertible gasolina 324 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertible gasolina 324 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertible gasolina 330 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertible gasolina 331 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Convertible (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertible gasolina 343 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost cupé gasolina 213 kW 2261 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost cupé gasolina 227 kW 2266 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost cupé gasolina 231 kW 2261 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost cupé gasolina 233 kW 2261 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost cupé gasolina 243 kW 2261 cc 4 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 3.7 V6 cupé gasolina 224 kW 3726 cc 6 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 cupé gasolina 295 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 306 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 308 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 310 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 313 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 320 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 324 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 324 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 330 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 331 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 cupé gasolina 343 kW 4951 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 Bullitt cupé gasolina 338 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 Bullitt cupé gasolina 358 kW 5038 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- Shelby 5.2 V8 cupé gasolina 392 kW 5163 cc 8 Tracción trasera
FORD ESTADOS UNIDOS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- V8 GT cupé gasolina 343 kW 5038 cc 8 Tracción trasera

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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem