ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für Honda Civic VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-

ST Suspension

St Coilover acero inoxidable galvanizado (con un identificador fijo) para Honda Civic VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-

€879.00

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Sku: 18197

Carga del eje VA:

variante

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Bajada del eje delantero: 0-30 mm
Bajada del eje trasero: 0-30 mm
Versión: X
Ajuste: hilo
Ajuste de dureza: ninguno
Matriculación: Certificado de piezas (§19.3)
Carga por eje delantero: -980 kg
Carga por eje HA: -740 kg
Volumen de suministro: Juego de amortiguadores roscados VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguador

Condiciones/Notas

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adecuado para

Fabricante	Modelo	Ejecución	cuerpo	combustible	actuación	desplazamiento	cilindro	conducir
Honda	CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-	1.4 (FK1, FN4)	portón trasero	gasolina	73 kW	1339 cc	4	tracción delantera
Honda	CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-	1.4 (FK1)	portón trasero	gasolina	61 kW	1339 cc	4	tracción delantera
Honda	CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-	1.6	portón trasero	gasolina	84 kW	1595 cc	4	tracción delantera
Honda	CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-	1.8 (FN1, FK2)	portón trasero	gasolina	103 kW	1799 cc	4	tracción delantera

Fabricante	Modelo	Ejecución	cuerpo	combustible	actuación	desplazamiento	cilindro	conducir
Honda	CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-	2.0 i-VTEC Tipo R (FN2)	portón trasero	gasolina	177 kW	1998 centímetros cúbicos	4	tracción delantera
Honda	CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-	Tipo R (FN2)	portón trasero	gasolina	148 kW	1998 centímetros cúbicos	4	tracción delantera
Honda	CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 09/2005-	TIPO R (FN2)	portón trasero	gasolina	148 kW	1998 centímetros cúbicos	4	tracción delantera

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ST X GEWINDEFAHRWERKE

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualität und Fahrdynamik.

Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt.

Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß

Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.

Tieferlegen mit STil: die ST X Gewindefahrwerke

Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde:

Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer