Porsche Cayenne 9PA RX1 (U3) Control de trampilla de escape ASR

Control de aletas ASR RX1 para vehículos Porsche con sistema de vacío (Tipo U3)

Compatible con Porsche Cayenne GTS

Con el Control de flap ASR RX1 Toma el control total del sonido de tu Porsche. Gracias al mando a distancia de alta calidad, puedes abrir o cerrar manualmente las válvulas de escape en cualquier momento, independientemente del modo de conducción seleccionado.

El sistema guarda automáticamente el último modo seleccionado y lo restaura la próxima vez que se arranque el vehículo. También puede programar un modo de arranque personalizado: usted decide cómo suena su Porsche al encender el motor.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente de la selección de marcha: Control total del sonido, independientemente del perfil de conducción.

• Modo serie verdadero: El módulo permanece desactivado; ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable: Tú decides el sonido al arrancar.

• Sin interferencias con el bus CAN: Sin impacto en otras unidades de control ni actualizaciones de software

• Enchufar &Reproducir montaje: Conectores originales, sin daños en el cable.

• Reversible en cualquier momento: Desmantelamiento sin dejar rastro posible

Control remoto de primera calidad

• Diseño elegante con frontal de acero inoxidable cepillado

• Transmisión de señal fiable y de largo alcance

Asamblea && función

La instalación se lleva a cabo Enchufar && Jugar Mediante conectores específicos para el vehículo en la válvula de conmutación existente, sin necesidad de soldar ni cortar cables.
El control es autónomo, causó Sin mensajes de error y funciona independientemente del bus CAN del vehículo.

Calidad de marca – Hecho en Alemania.
ASR representa precisión, durabilidad y rendimiento sin concesiones.

Notas

• No permitido según el Reglamento de Tráfico Alemán (StVO).

• Solo para uso en deportes de motor

• No cierre completamente las aletas a plena carga.

• La instalación corre por su cuenta y riesgo; no nos hacemos responsables de los daños indirectos.

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