Control de la válvula de escape ASR del Mercedes GLC 63 AMG (253 Pre-Facelift) RX1 (ME2)

Control de escape ASR RX1 para Mercedes: Control total del sonido

El Control de flap ASR RX1 Esta es la solución ideal para los modelos Mercedes con dos válvulas de escape eléctricas. Diseñada para un control máximo y una gran facilidad de uso, permite controlar manualmente el sonido del vehículo en cualquier momento mediante un mando a distancia.

Compatible con:

• GLC 43 AMG (C253 &y X253) – Pre-facelift

• GLC 63 AMG (C253 &y X253) – Pre-facelift

Sus ventajas de un vistazo

Independientemente de los modos de conducción
Las aletas reaccionan exclusivamente a tus acciones, no al perfil de conducción seleccionado. Esto significa que siempre tendrás el control total sobre el sonido de tu Mercedes.

Modo serie verdadero
El sistema se puede desactivar por completo y conserva su configuración de fábrica incluso después de reiniciar el vehículo. Ideal para talleres, centros de servicio o inspecciones de vehículos.

Modo de arranque libremente programable
Especifique en qué modo debe estar activo el control de las aletas cuando se arranque el vehículo, independientemente de cómo se haya apagado previamente.

Sin interferir con el bus CAN
No existen riesgos para otras unidades de control ni impacto alguno derivado de las actualizaciones de software. La seguridad de la electrónica del vehículo permanece intacta.

Ensamblaje plug-and-play
Los conectores originales específicos para cada vehículo permiten una instalación rápida sin dañar el cableado. La instalación óptima se realiza en el maletero para una mejor recepción y protección contra la intemperie.

Especificaciones técnicas

• Reversible en cualquier momento sin dejar rastro.

• No se detectaron mensajes de error en el vehículo.

• Mandos a distancia de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado y largo alcance

• Diseñado específicamente para sistemas de aletas eléctricas

• Producto de calidad duradera Hecho en Alemania

Notas

• No homologado según la Ley de Tráfico por Carretera alemana (StVZO).

• Uso exclusivo en carreras

• Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.

• Instalación bajo su propia responsabilidad.

• No se acepta responsabilidad alguna por los daños que resulten del incumplimiento de estas instrucciones.

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