Control de la válvula de escape ASR del Mercedes Clase C (205) Facelift RX1.2 (ML1)

Control de flaps ASR RX1.2 – Para Mercedes C200 &y C300 (205) Rejuvenecimiento facial

Experimenta un control total sobre el sonido de tu Mercedes – con el Control de flaps ASR RX1.2.
El módulo directamente al actuador de la válvula de escape Se conecta en la zona del silenciador trasero y permite controlar las válvulas de escape. manualmente mediante control remoto para controlarlo. De esta manera, usted decide cuándo su vehículo debe tener un sonido discreto o deportivo.

Ventajas en resumen

• Independientemente de la selección de unidad – Tú decides el sonido, no el perfil de conducción.

• Modo serie verdadero – El módulo desactivado permanece apagado incluso después de reiniciar el vehículo – ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable – Personaliza el sonido de arranque de tu vehículo.

• Sin interferencias con el bus CAN – No afecta a otras unidades de control ni a las actualizaciones de software.

• Enchufar &Instalación del juego – Conectores originales específicos para cada vehículo, no requieren cortes ni soldaduras.

• Reversible en cualquier momento – Sin dejar rastro ni mensajes de error.

Modos de funcionamiento

• Modo de inicio: Elija si desea activar el último estado o un modo fijo al inicio.

• Programación sencilla: Cambio de modo y configuración inicial mediante el transmisor portátil en segundos.

transmisor de mano

• Óptica de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado

• Largo alcance y transmisión de señal fiable

Asamblea

La asamblea tiene lugar Simplemente conecta y listoGracias a los conectores específicos para cada vehículo, el módulo se puede conectar directamente a las válvulas de escape.
Posición recomendada: trompa, para una recepción óptima y protección contra los elementos.

Características técnicas

• No hay ningún mensaje de error en la memoria

• No se realizaron modificaciones al arnés de cableado original.

• Fabricado en Alemania: calidad duradera y probada.

Notas

• No permitido según el Reglamento de Tráfico Alemán (StVO).

• Solo para el Operaciones de carreras

• La instalación corre por su cuenta y riesgo.

• Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.

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