Control de la válvula de escape ASR del Mercedes-Benz SL 63 AMG (232) RX1.2 (ML2)

Control de válvulas ASR RX1.2 – Para modelos Mercedes con dos válvulas de escape eléctricas (tipo ML2)

Apto para: Mercedes SL 43, SL 55, SL 63 AMG (R232)

La unidad de control de válvulas de escape ASR RX1.2 permite controlar manualmente las válvulas de escape de su Mercedes. El módulo es plug-and-play y se inserta directamente entre los actuadores en la zona del silenciador trasero, sin necesidad de modificar el cableado del vehículo ni el bus CAN.

Con un mando a distancia de alta calidad, puedes decidir el sonido de tu vehículo en cualquier momento y tener un control total sobre el mismo, independientemente de los modos de conducción de fábrica.

Sus ventajas de un vistazo

• Control independiente de los modos de conducción
  Tú decides el sonido, no el perfil de conducción seleccionado.

• Modo serie verdadero
  El módulo permanece completamente desactivado, incluso después de reiniciar el vehículo. Ideal para talleres, centros de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable
  Define de forma flexible cómo suena tu vehículo al arrancar: en el último estado o en un modo específico.

• Sin interferencias con el bus CAN
  Sin riesgos para otras unidades de control y sin limitaciones debidas a futuras actualizaciones de software.

• Enchufar &Y juega – sin dañar el cable
  Conectores originales, reversibles y sin dejar rastro. Sin derivaciones ni modificaciones del cableado de fábrica.

Función de modo de inicio

Por defecto, el dispositivo guarda el último modo seleccionado y lo restaura cuando se arranca el vehículo.
Alternativamente, se puede configurar un modo de inicio fijo:

• Último estado: deportePulsa la tecla - cinco veces en 5 segundos

• Modo fijo: Mantén pulsado el botón deseado durante aproximadamente 10 segundos.

• Para confirmar, abra y cierre las solapas cinco veces.

Asamblea

La instalación es sencilla y específica para cada vehículo. Para una recepción óptima, se recomienda el montaje en el maletero. La longitud de los cables está diseñada en consecuencia.

Otras características

• Reversible en cualquier momento sin dejar rastro.

• No se requiere ninguna modificación del bus CAN estándar.

• No se encontraron mensajes de error en el registro de errores.

• Funcionamiento continuo y seguro

• Calidad de marca – Hecho en Alemania

transmisor de mano

• Aspecto elegante y de alta calidad

• frontal de acero inoxidable cepillado

• Largo alcance

Notas

• No permitido según el Reglamento de Tráfico Alemán (StVO).

• Solo para uso en carreras

• Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.

• Instalación bajo su propia responsabilidad.

• No se asume ninguna responsabilidad por el incumplimiento de estas instrucciones.

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