Control de la válvula de escape ASR del Mercedes-Benz S63 AMG (223) RX1.2 (ML2)

Control de aletas SR RX1.2 – Para modelos Mercedes con dos aletas de escape eléctricas

Mayor control, mayor precisión, mayor sonido: El control de válvulas de escape ASR RX1.2 te permite controlar manualmente las válvulas de escape de tu Mercedes, independientemente del modo de conducción o las modificaciones del software. Para una experiencia sonora directa y auténtica con solo pulsar un botón.

Apto para los siguientes modelos (serie 223):

• S500

• S580

• S680

• S63 e

El módulo se conectará &El amp; Play se conecta directamente entre los actuadores de las válvulas de escape en la zona del silenciador trasero, sin necesidad de modificar el bus CAN ni el cableado original del vehículo.

Sus ventajas de un vistazo

• Control manual completo: Control mediante transmisor portátil de alta calidad, independientemente del perfil de conducción seleccionado.

• Modo serie verdadero: El módulo se puede desactivar por completo, incluso después de reiniciar el vehículo. Ideal para talleres, centros de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable: Especifique cómo debe arrancar su vehículo: en el último estado o en un modo definido.

• Sin dependencia de software: La función se conserva incluso después de las actualizaciones del vehículo.

• Reversible sin dejar rastro: Sin daños en los cables, sin errores en la memoria de errores.

Asamblea

La instalación se realiza mediante un plugin. &Utiliza conectores específicos para cada vehículo. Para una recepción óptima, se recomienda la instalación en el maletero; la longitud de los cables está diseñada en consecuencia.

transmisor de mano

• Aspecto de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado

• Largo alcance

• Diseño compacto y robusto

El ASR RX1.2 fue desarrollado específicamente para sistemas de flaps eléctricos y ofrece un funcionamiento duradero y seguro. Hecho en Alemania: calidad en la que puede confiar.

Notas

• No homologado para su uso en carretera (Reglamento de Tráfico Alemán).

• Exclusivamente para uso en carreras.

• Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.

• La instalación corre por su cuenta y riesgo; no se acepta ninguna responsabilidad por el incumplimiento de las instrucciones.

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