Control de la válvula de escape ASR del Mercedes-Benz Clase S (222/217) RX1.2 (ML2)

Control de válvulas ASR RX1.2 para Mercedes (2 válvulas de escape eléctricas, tipo ML2)

Experimenta un control total sobre el sonido de tu Mercedes – con el Control de flaps ASR RX1.2.
El módulo simplemente Enchufar && Jugar insertado entre los actuadores de las válvulas de escape en la zona del silenciador trasero – sin interferir con el bus CAN o cambios en el software del vehículo.

Compatible con:

• Mercedes S450 (W222, C217)

• Mercedes S500 (W222, C217)

• Mercedes S560 (W222, C217)

Sus ventajas de un vistazo

• Control manual mediante transmisor de mano Tú decides cuándo se abren o se cierran las solapas.

• Independientemente de la selección de unidad – El modo de conducción no afecta al sonido.

• Modo serie verdadero – El módulo permanece desactivado incluso después de reiniciarlo, ideal para talleres o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable – Define cómo suena tu vehículo al arrancar.

• Sin interferencias con el bus CAN – Sin riesgo para otras unidades de control, sin problemas de software.

• Enchufar &Reproducir montaje – Conectores originales, sin daños en el cable, reversibles en cualquier momento.

Detalles técnicos

El Modo de inicio puede programarse libremente:

• Último estado: El dispositivo recuerda el último modo.

• Configurar manualmente: El modo deseado se puede aprender con solo pulsar un botón.
  Las aletas confirman la programación abriéndose y cerrándose cinco veces.

El Asamblea Se realiza en el maletero, protegido de la intemperie y con una recepción óptima.
Gracias a los conectores específicos para cada vehículo, la instalación es sencilla, segura y no deja residuos.

transmisor de mano

• frontal de acero inoxidable de alta calidad

• Diseño elegante con largo alcance

• Funcionamiento preciso y fiable

Hecho en Alemania: calidad en la que puede confiar.

El RX1.2 está diseñado específicamente para sistemas de flaps eléctricos y ofrece una funcionamiento seguro y duradero – sin mensajes de error ni fallos de funcionamiento.

Aviso:
Solo para el Operaciones de carreras – No homologado según el Reglamento Alemán de Tráfico (StVO).
La instalación corre por su cuenta y riesgo. No cierre las aletas completamente durante el funcionamiento a plena carga.

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