Mercedes-Benz C63 AMG (206) RX1.2 (ML2) ASR Auspuff Klappensteuerung
Mercedes-Benz C63 AMG (206) RX1.2 (ML2) ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

Control de la válvula de escape ASR del Mercedes-Benz C63 AMG (206) RX1.2 (ML2)

Precio de oferta€332.10 Precio regular€369.00

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Control de válvula de escape ASR RX1.2 para Mercedes: control total del sonido

El Control de flaps ASR RX1.2 fue diseñado específicamente para los modelos Mercedes-Benz con dos aletas de escape eléctricas (tipo ML2) desarrollado – incluyendo C43 y C63 AMG W206, S206.

Este módulo le brinda control total sobre las válvulas de escape, independientemente del modo de conducción o del vehículo. El control se gestiona cómodamente mediante el mando a distancia incluido. transmisor de mano.

Sus ventajas de un vistazo

  • Independientemente del modo de conducción seleccionado: usted determina el sonido, no el perfil de conducción.

  • Modo de producción real: El módulo permanece desactivado cuando sea necesario; ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

  • Modo de arranque libremente programable: Decida usted mismo en qué modo arranca su vehículo.

  • Sin interferencias con el bus CAN: Sin mensajes de error, sin afectar a otros sistemas.

  • Enchufar && Play Montage: Conector original, sin daños en el cable, reversible sin dejar residuos.

instalación

La asamblea tiene lugar Simplemente conecta y listo a través de conectores específicos del vehículo en la zona del silenciador trasero.
Ubicación de instalación recomendada: trompa – recepción óptima, protegida de las inclemencias del tiempo.

Transmisor portátil – Diseño &y función combinadas

  • Aspecto elegante con frontal de acero inoxidable cepillado

  • Largo alcance y control preciso

  • Construcción robusta para uso diario

Aspectos técnicos destacados

  • Sistema independiente sin intervención de software

  • Sin mensajes de error ni impacto por las actualizaciones

  • Reversible en cualquier momento, sin dejar rastro.

  • Hecho en Alemania: calidad en la que puede confiar.

Notas

No homologado para su uso en vías públicas. Solo para competición.
Las aletas no deben estar completamente cerradas durante el funcionamiento a plena carga.
La instalación corre por su cuenta y riesgo.