Mercedes Benz AMG GT-4 RX1.2 (ML2) Mando trampilla de escape ASR

Control de la válvula de escape ASR del Mercedes Benz AMG GT-4 RX1.2 (ML2)

Compatible con: AMG GT 63, 53, 43, AMG GT 63 S, GT 63 SE Performance (4 puertas)

Redescubre el sonido de tu AMG – con el Control de la válvula de escape ASR RX1.2 (ML2) Obtén el control total sobre tus válvulas de escape. La unidad de control permite... Conmutación manual mediante transmisor portátil, independientemente del sistema Drive Select de su vehículo. Esto le permite decidir cuándo su AMG suena sutil o deportivo.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente de la selección de marcha: El sonido responde a tus órdenes, no al perfil de conducción.

• Modo serie verdadero: El módulo permanece completamente desactivado cuando sea necesario; ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable: Elige el sonido con el que arranca tu vehículo.

• Enchufar &Reproducir montaje: Conectores originales específicos para el vehículo, sin soldaduras, sin modificaciones de la electrónica.

• Sin impacto en el bus CAN: Las actualizaciones de software no afectarán a la funcionalidad.

• Reversible en cualquier momento: Desmontaje sin dejar rastro ni mensajes de error.

Funcionamiento y funciones

El sistema de control ASR recuerda automáticamente el último modo utilizado o puede programarse con un modo de arranque fijo si se desea.
El control de flaps reacciona directamente al transmisor de mano de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado y amplia gama – para un control máximo con un aspecto sofisticado.

Asamblea && Calidad

La instalación está completamente terminada. Enchufar && Jugar – simplemente conecte los enchufes específicos del vehículo a la válvula de conmutación existente.
Nada de cortar, nada de soldar, nada de ladrones de energía.
Hecho en Alemania – Diseñado para sistemas de flaps eléctricos con un funcionamiento seguro y duradero.

Notas

• No homologado según el Reglamento de Tráfico Alemán (StVO) – Solo para uso en carreras.

• Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.

• La instalación corre por su cuenta y riesgo.

• No se acepta responsabilidad alguna por los daños causados ​​por un uso indebido.

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