Control de trampilla de escape Lamborghini Urus SE SUV RX1 ASR

Lamborghini Urus SE – Control de trampilla de escape RX1 ASR

Más control, más sonido, más placer al volante:
El control de válvulas de escape RX1 ASR te permite controlar manualmente las válvulas de tu Lamborghini Urus SE (modelo 2024 en adelante) en cualquier momento, independientemente del sistema Drive Select. Con el mando a distancia de alta calidad, puedes cambiar de modo con precisión y personalizar el sonido de tu vehículo.

Sus ventajas de un vistazo:

• Independientemente de la selección de marcha: El sonido se adapta a tus preferencias, no al perfil de conducción seleccionado.

• Modo serie verdadero: El modo original se mantiene incluso después de arrancar el vehículo; ideal para talleres, revisiones o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable: Especifique qué sonido estará activo al inicio.

• Sin interferencias con el bus CAN: Sin riesgos para el software del vehículo ni para las unidades de control.

• Enchufar && Jugar: Conectores originales que encajan a la perfección, sin daños en el cable, reversibles en cualquier momento.

• Sin mensajes de error: El sistema funciona completamente sin afectar la memoria de errores.

Modos &y funciones

La unidad de control ofrece modos de arranque y funcionamiento flexibles que pueden programarse individualmente. Tanto si se trata del último estado como de un modo de arranque fijo, el control de flaps confirma de forma fiable los ajustes mediante el movimiento de los flaps.

Asamblea

La instalación se realiza completamente mediante plugins. &Reproduce música mediante conectores específicos para vehículos. Para una recepción óptima y protección contra la intemperie, recomendamos la instalación en el maletero. Todos los cables tienen la longitud suficiente.

control remoto de alta calidad

• Aspecto elegante con frontal de acero inoxidable cepillado

• Largo alcance

• Diseñado para un uso permanente y seguro en sistemas de aletas eléctricas.

Calidad fabricada en Alemania
Cada dispositivo está fabricado con precisión y diseñado para una larga vida útil.

Notas

• No permitido según el Reglamento de Tráfico Alemán (StVO).

• Uso exclusivo en carreras

• Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.

• La instalación corre por su cuenta y riesgo.

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