Lamborghini Huracan STO RX1 ASR Auspuff Klappensteuerung
Lamborghini Huracan STO RX1 ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

Control de trampilla de escape Lamborghini Huracan STO RX1 ASR

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Lamborghini Huracán STO – Control de trampilla de escape RX1 ASR

Control total sobre el sonido de tu Huracán STO.
Con el Control de la válvula de escape RX1 ASR Controla tú mismo las válvulas de escape, independientemente del selector de marchas. Utilizando el sistema incluido. transmisor de mano Controla el sonido de tu Lamborghini de forma manual y precisa. Así decides cuándo tu vehículo puede desplegar todo su potencial acústico y cuándo no.

Sus ventajas de un vistazo

  • Independientemente de la selección de marcha:
    Tú decides el sonido, no el perfil de conducción.

  • Modo serie verdadero:
    El módulo se puede desactivar por completo, incluso después de reiniciar el vehículo. Ideal para talleres, revisiones o inspecciones de vehículos.

  • Modo de arranque libremente programable:
    Usted decide si el vehículo arranca con las aletas abiertas o cerradas.

  • Sin interferencias con el bus CAN:
    No existe riesgo alguno para otras unidades de control ni para el software del vehículo.

  • Enchufar &Instalación del juego:
    Conectores específicos para cada vehículo, sin daños en los cables, sin robos de energía.

  • Reversible en cualquier momento:
    Es posible desmontarlo sin dejar rastro.

Características técnicas

  • Control mediante alta calidad transmisor de mano con frontal de acero inoxidable cepillado

  • Largo alcance de radio y transmisión de señal segura

  • Sin impacto por actualizaciones de software

  • No se muestran mensajes de error en la unidad de control.

  • Hecho en Alemania – Tecnología de precisión, desarrollada para una máxima fiabilidad

Asamblea && Operación

La asamblea tiene lugar enchufe completo && Jugar a través de los conectores originales de la válvula de conmutación.
Los modos de arranque son libremente programables, desde el último estado hasta el modo individual deseado.


Notas:

  • No permitido según el Reglamento de Tráfico Alemán (StVO).

  • Solo para uso en deportes de motor

  • Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.

  • Instalación bajo su propia responsabilidad.