KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er Coupe (E92)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er Coupe (E92)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er Coupe (E92)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er Coupe (E92)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er Coupe (E92)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er Coupe (E92)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er Coupe (E92)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er Coupe (E92)

KW Suspensions

KW Coilover V3 Clubsport incl.

Precio de oferta€2,974.02 Precio regular€3,066.00

Incluyendo impuestos. Gastos de envío se calculan al finalizar la compra

No hay críticas todavía
No hay críticas todavía
Sku: 17642

Produktionszeit ca. 4-8 Wochen

NECESITO AYUDA ?

Atención al cliente

Estamos disponibles de lunes a viernes (9:30 a. m. - 5:00 p. m.), cerrados de sábado a domingo y festivos.

Contacto

¿Quieres ponerte en contacto con nuestros equipos? Visita nuestro Pagina de contactopara enviarnos un mensaje.

O2MAIT5HLTF5B5]{display:flex;flex-direction:column}LXWFFSN

  • Bajada del eje delantero: mm
  • Bajada del eje trasero: mm
  • Versión: V3 Clubsport
  • Ajuste: hilo
  • Ajuste de dureza: rebote y compresión
  • Inscripción: sin (se requiere autorización individual §21)
  • Carga por eje delantero: -1035 kg
  • Carga por eje HA: -1110 kg
  • Volumen de suministro: Juego de amortiguadores coilover VA que incluyen cojinetes de apoyo, muelles HA con ajuste de altura + amortiguador

Condiciones/Notas

  • VA + HA regulable en altura (puntales coilover VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguador)
  • Cuando se utiliza con combinaciones estándar de ruedas y neumáticos, es posible que se requieran espaciadores de ruedas adicionales disponibles comercialmente en los accesorios.
  • Los amortiguadores cuentan con diales de ajuste fáciles de usar. Debido a su diseño, la amortiguación de rebote solo se puede ajustar con el vástago del pistón accesible.
  • Sin certificado de piezas, opcionalmente con certificados de resistencia para aceptación individual según §21, cojinetes de apoyo Clubsport generalmente sin certificado de piezas.

adecuado para

Fabricante Modelo Ejecución cuerpo combustible actuación desplazamiento cilindro conducir
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 316 yo cupé gasolina 90 kW 1599 cc 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 318 yo cupé gasolina 105 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 días cupé Diesel 120 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 días cupé Diesel 130 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 días cupé Diesel 135 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 días cupé Diesel 145 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 días cupé Diesel 147 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 yo cupé gasolina 110 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 yo cupé gasolina 112 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 yo cupé gasolina 115 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 yo cupé gasolina 120 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 yo cupé gasolina 125 kW 1995 centímetros cúbicos 4 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 323 yo cupé gasolina 130 kW 2497 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 323 yo cupé gasolina 140 kW 2497 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 días cupé Diesel 145 kW 2993 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 días cupé Diesel 150 kW 2993 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 días cupé Diesel 155 kW 2993 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 yo cupé gasolina 150 kW 2497 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 yo cupé gasolina 155 kW 2497 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 yo cupé gasolina 155 kW 2996 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 yo cupé gasolina 160 kW 2497 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 yo cupé gasolina 160 kW 2996 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 328 yo cupé gasolina 171 kW 2996 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 328 yo cupé gasolina 172 kW 2996 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 días cupé Diesel 170 kW 2993 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 días cupé Diesel 180 kW 2993 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 yo cupé gasolina 190 kW 2996 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 yo cupé gasolina 200 kW 2996 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 yo cupé gasolina 200 kW 2996 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 335 días cupé Diesel 210 kW 2993 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 335 yo cupé gasolina 224 kW 2979 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 335 yo cupé gasolina 225 kW 2979 cc 6 Tracción trasera
BMW Serie 3 Coupé (E92) 390X, 392C, 3C, MV, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 335 yo cupé gasolina 240 kW 2979 cc 6 Tracción trasera

86

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.