Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8 RX1 (JE2) ASR Auspuff Klappensteuerung
Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8 RX1 (JE2) ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8 RX1 (JE2) ASR Mando trampilla de escape

Precio de oferta€296.10 Precio regular€329.00

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Control de la válvula de escape ASR – Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8 RX1 (JE2)

Máximo control. Sonido puro. Tecnología de precisión.

Con el Control de la válvula de escape ASR RX1 (JE2) Toma el control total del sonido de tu Jaguar. Controla las válvulas de escape manualmente mediante el mando a distancia, independientemente del selector de marchas. De esta forma, tú decides. Ella solacuando tu vehículo suena deportivo y a la vez discreto.

Compatible con:

  • Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8

  • Jaguar F-Type R (575 CV)

  • Jaguar F-Type P450 (450 CV)

Sus ventajas de un vistazo

  • Independientemente de la selección de marcha: El sonido responde a tus deseos, no al modo de conducción.

  • Modo serie verdadero: Perfecto para talleres, inspecciones o mantenimiento de vehículos; no requiere desactivación tras el arranque del vehículo.

  • Modo de arranque libremente programable: Decide por ti mismo cómo suena tu Jaguar al arrancar.

  • Sin interferencias con el bus CAN: Seguridad total sin afectar a otras unidades de control ni a las actualizaciones de software.

  • Enchufar &Instalación del juego: Conectores originales, sin daños en el cable, sin soldaduras.

Fácil montaje

La instalación se lleva a cabo Conectar y usar mediante conectores específicos del vehículo directamente en las válvulas de escape.
Recomendamos la instalación en trompa para una recepción óptima y protección contra la intemperie.
El sistema es Reversible sin dejar rastro. y produce Sin mensajes de error En almacenamiento.

control remoto de alta calidad

  • Elegante frontal de acero inoxidable, de fabricación precisa.

  • Largo alcance

  • Conexión inalámbrica fiable

  • Componentes duraderos – Hecho en Alemania

Esta unidad de control fue diseñada específicamente para sistemas de flaps eléctricos y garantiza Funcionamiento seguro y estable – sin concesiones.


Notas:

  • No homologado según la Ley de Tráfico por Carretera alemana (StVZO).

  • Solo para uso en carreras

  • Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.

  • Instalación bajo su propia responsabilidad.