Ferrari FF RX1 (U2-2-I) ASR Auspuff Klappensteuerung
Ferrari FF RX1 (U2-2-I) ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

Mando trampilla de escape ASR Ferrari FF RX1 (U2-2-I)

Precio de oferta€299.00

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Control de válvula de escape ASR para Ferrari RX1 (U2-2-I)

Control total sobre el sonido de tu Ferrari.
Con el Control de flaps RX1 En los vehículos Ferrari con sistema de vacío y dos válvulas de cambio (tipo U1-2), usted mismo controla el sistema de escape, independientemente del modo de conducción. El sistema le permite abrir o cerrar manualmente las aletas de escape mediante un control remoto de alta calidad, personalizando así el sonido de su vehículo a su gusto.


Sus ventajas de un vistazo

  • Independientemente de la selección de unidad:
    Tú decides el sonido, no el perfil de conducción.

  • Modo serie verdadero:
    El módulo desactivado permanece inactivo incluso después de un reinicio: ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

  • Modo de inicio libremente programable:
    Elija si su vehículo arranca en modo Sport, Confort o último modo utilizado.

  • Sin interferencias con el bus CAN:
    Sin cambios de software, sin mensajes de error, sin riesgo para otras unidades de control.

  • Enchufar &Instalación del juego:
    Fácil instalación con conectores originales, reversible y no deja rastro.


Aspectos técnicos destacados

  • Control remoto de alta calidad con frente de acero inoxidable cepillado

  • Largo alcance y diseño elegante.

  • Sistema independiente sin influir en otros componentes

  • Operación segura y duradera

  • Hecho en Alemania


Modo de inicio del programa

  • Último estado: Presione el botón del modo deportivo 5 veces en 5 segundos.

  • Modo de inicio fijo: Mantenga presionado el botón del modo deseado durante aproximadamente 10 segundos.
    → Abra y cierre las solapas 5 veces como confirmación.


Notas

  • No legal para circular por la calle (solo para deportes de motor adecuado)

  • Instalación bajo su propio riesgo

  • Durante la conducción a plena carga las aletas no deben cerrarse completamente.