Cupra Formentor VZ5 CB2-Gen2 Abgasklappensteuerung
Cupra Formentor VZ5 CB2-Gen2 Abgasklappensteuerung

ASR Component

CUPRA FORMENTOR VZ5 CB2-Gen2 Control de la aleta de escape

Precio de oferta€428.00

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Control de flaps CB2-GEN2 para controlar los flaps de escape a través de los perfiles de conducción y el botón de ajuste incluyendo memoria SSA

Modelos compatibles:

  • Cupra Formentor VZ5

Con esta unidad de control tienes la posibilidad de controlar las aletas de escape a través de los perfiles de conducción y el botón de ajuste.

Funciones de un vistazo:

Perfiles de conducción:

  • Cupra/Sport: flaps permanentemente abiertos
  • Comodidad: Abierto desde 3500 rpm/80 % del acelerador (poco antes del kickdown)
  • Offroad/Eco: Abierto desde 4500 rpm/80% del acelerador (justo antes del kickdown)

Cambio fácil (doble clic en Establecer o tecla ESC):

  • Al pulsar dos veces la tecla Set o ESC, las aletas se abren y cierran independientemente del perfil de conducción. La apertura automática se mantiene siempre a 4500 rpm.

Modo serie/modo taller:

  • El módulo se activa o desactiva mediante una combinación de teclas. Al desactivarlo, todo funciona como si no hubiera ningún módulo instalado.

Detección de caja de cambios S:

  • Tan pronto como pones la transmisión en S, ambas aletas se abren.

Memoria SSA (disponible a partir de GEN2):

  • La configuración de arranque y parada automáticos se guarda y se restablece después de arrancar el vehículo.

Asamblea

  • La instalación se realiza mediante plug and play en el espacio para los pies, detrás del revestimiento del pilar A (las instrucciones se incluyen en la entrega).

Características adicionales

  • Se puede reequipar en cualquier momento sin dejar rastros.
  • No hay mensaje de error
  • Este dispositivo ha sido desarrollado especialmente para su uso en sistemas de trampillas eléctricas y, por tanto, ofrece un funcionamiento seguro y duradero.

¡Confíe en nuestra calidad! ¡Producto de marca hecho en Alemania!

Notas

  • Sin aprobación en el StVO
  • Solo para uso en carreras
  • Al conducir a plena carga, las aletas no deben estar completamente cerradas.
  • Instalación bajo su propio riesgo
  • Si no se siguen las instrucciones, no se asume ninguna responsabilidad por los daños que puedan producirse.
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