Control de trampilla de escape Cupra Formentor VZ KM RX1 ASR

Cupra Formentor VZ KM RX1 ASR – Control de válvula de escape

Compatible con:
Cupra Formentor KM – 310 CV
(No apto para el modelo del año 2026 – solución en desarrollo)

Experimenta el sonido completo de tu Cupra Formentor con el Control de flaps RX1 ASR.
Con esta unidad de control, usted toma el control, independientemente del modo de conducción seleccionado.
Por transmisor de mano Puedes abrir o cerrar manualmente las válvulas de escape y ajustar el sonido de tu vehículo completamente a tu gusto.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente del modo de conducción seleccionado, usted determina el sonido, no el perfil de conducción.

• Modo de fábrica auténtico: permanece desactivado incluso después de arrancar el vehículo, ideal para talleres, revisiones o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable: elige cómo suena tu Cupra al arrancar.

• Sin interferencias con el bus CAN: máxima seguridad, sin riesgo para otras unidades de control.

• Las actualizaciones de software no tienen impacto: la funcionalidad siempre se mantiene.

• Enchufar && Play Montage: conectores originales específicos para cada vehículo, sin daños en los cables.

Modo de arranque programable individualmente

Ya sea el último estado o un modo de arranque fijo, usted decide cómo se comporta el sistema de control cuando se enciende el contacto.
La programación se realiza simplemente a través del transmisor portátil y se confirma con una señal óptica (cinco aperturas y cierres de las aletas).

Fácil montaje

La asamblea tiene lugar Enchufar && Jugar directamente en los conectores originales de la válvula de escape.
Para una recepción óptima, se recomienda la instalación en el maletero.
Los cables son suficientemente largos y están protegidos de la intemperie.

control remoto de alta calidad

• Diseño elegante con frontal de acero inoxidable cepillado

• Transmisión de señal fiable y de largo alcance

• Diseñado para un funcionamiento continuo y seguro

Notas técnicas

• Reversible sin dejar rastro.

• No se muestra ningún mensaje de error en el sistema.

• Sistema independiente: no interfiere con el software existente del vehículo.

Instrucciones importantes

• No permitido según el Reglamento de Tráfico Alemán (StVO).

• Solo para uso en carreras

• No cierre completamente las aletas a plena carga.

• La instalación corre por su cuenta y riesgo; no nos hacemos responsables de las consecuencias derivadas del incumplimiento de las instrucciones.

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