CUPRA ATECA 5F CB2 Gen2 ENCAPTO DE ESCAPE DE ESCAPE

Control de válvulas CB2 para controlar las aletas de escape a través de los modos de conducción con SSA adicional y función de memoria de fallos de encendido

Modelos compatibles:

• Cupra Ateca
• Renovación del Cupra Ateca

Con esta unidad de control tienes la posibilidad de controlar las aletas de escape a través de los perfiles de conducción y el botón de ajuste.

Funciones de un vistazo:

Perfiles de conducción:

• Cupra/Sport: flaps permanentemente abiertos
• Comodidad: Abierto desde 3000 rpm/80 % del acelerador (poco antes del kickdown)
• Offroad/Eco: Abierto desde 4500 rpm/80% del acelerador (justo antes del kickdown)

Cambio fácil (doble clic en Establecer o tecla ESC):

• Al pulsar dos veces el botón ESP (controlado desde la pantalla en CAR/Configuración), las aletas se abren y cierran independientemente del perfil de conducción. La apertura automática se mantiene siempre a 4500 rpm.

Modo serie/modo taller:

• Mantenga pulsado el botón SSA durante 7 segundos para desactivar el módulo. Todo funciona como si no hubiera ningún módulo instalado. Como señal de activación o desactivación exitosa, la luz del SSA se enciende automáticamente.

Memoria SSA (disponible a partir de GEN2):

• La configuración de arranque y parada automáticos se guarda y se restablece después de arrancar el vehículo.

Memoria de fallo de encendido:

• En el modo Cupra (Individual: Motor), el fallo de encendido persiste incluso después de arrancar el motor. Se acabaron los cambios de marcha molestos.

Notas sobre los perfiles de conducción al aparcar en modo Cupra

Sin control (serie)

• Ateca pre-facelift: El modo Cupra permanece en la pantalla tras arrancar el vehículo. Sin embargo, los portones traseros permanecen cerrados.
• Renovación del Ateca: El modo Confort aparece en la pantalla tras arrancar el vehículo. Escotillas cerradas.

Con nuestro control:

• Ateca pre-facelift: El modo Cupra permanece en la pantalla tras arrancar el vehículo. Se abren los portones traseros.
• Renovación del Ateca: El modo Confort aparece en la pantalla tras arrancar el vehículo. Se abren las puertas.

Asamblea

• La instalación se realiza mediante plug and play en el espacio para los pies, detrás del revestimiento del pilar A (las instrucciones se incluyen en la entrega).

Características adicionales

• Se puede reequipar en cualquier momento sin dejar rastros.
• No hay mensaje de error
• Este dispositivo ha sido desarrollado especialmente para su uso en sistemas de trampillas eléctricas y, por tanto, ofrece un funcionamiento seguro y duradero.

¡Confíe en nuestra calidad! ¡Producto de marca hecho en Alemania!

Notas

• Sin aprobación en el StVO
• Solo para uso en carreras
• Al conducir a plena carga, las aletas no deben estar completamente cerradas.
• Instalación bajo su propio riesgo
• Si no se siguen las instrucciones, no se asume ninguna responsabilidad por los daños que puedan producirse.

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