BMW M4 Serie F RX1 (BE2) Control de trampilla de escape ASR

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Control de flaps ASR RX1 para BMW M3 (F80) &y M4 (F82/F83)

Control total del sonido de tu BMW, con solo pulsar un botón.

Con el Control de flaps ASR RX1 (Tipo BE2) Toma el control de tus válvulas de escape eléctricas, independientemente del selector de marchas.
Mediante un mando a distancia de alta calidad, podrá abrir o cerrar las aletas manualmente y, de este modo, controlar usted mismo el sonido de su vehículo.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente del perfil de conducción: Tú decides, no el sistema Drive Select.

• Modo serie verdadero: El módulo puede desactivarse por completo; ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable: Selecciona el modo de sonido con el que arranca tu BMW.

• Sin interferencias con el bus CAN: Máxima seguridad para otras unidades de control, sin interferencias por actualizaciones de software.

• Enchufar &Instalación del juego: Conector original BMW, sin daños en el cable, reversible sin dejar rastro.

Modos de funcionamiento

• Modo de inicio: Guarda automáticamente el último estado o inicia en un modo específico si se desea.

• Fácilmente programable mediante el transmisor portátil; confirmación acústica a través del movimiento de la solapa.

Asamblea

La instalación se lleva a cabo Enchufar && Jugar mediante conectores específicos del vehículo directamente en las válvulas de escape.
Recomendamos la instalación en el maletero para una recepción óptima y protección contra la intemperie.
Todos los cables están diseñados para un ajuste perfecto.

Características técnicas

• Reversible sin dejar rastro.

• No hay ningún mensaje de error en la memoria

• Sin interferencia del bus CAN

• Transmisor portátil de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado y largo alcance

Calidad “Hecho en Alemania”

El RX1 fue desarrollado específicamente para sistemas de válvulas eléctricas, para un funcionamiento seguro y duradero y una calidad sin concesiones.

Notas:

• No homologado según la normativa alemana de tráfico (StVZO) – exclusivamente para uso en automovilismo.

• Instalación bajo su propia responsabilidad.

• Las aletas no deben estar completamente cerradas durante la conducción a plena carga.

• Exclusión de responsabilidad por daños indirectos.

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