Mando trampilla de escape ASR Bentley Continental RX1 (AE2-4R)

Bentley Continental RX1 (AE2-4R) – Control de la válvula de escape ASR

Descripción del Producto:

Experimente un control total sobre el sonido de su Bentley Continental GT o GTC V8 (a partir de 2019) con el Control de la válvula de escape ASR RX1.
Esta unidad de control de alta calidad le permite abrir o cerrar manualmente las válvulas de escape mediante un mando a distancia, independientemente del modo de conducción seleccionado. De esta forma usted determina Ella incluso cuando tu Bentley suena sutilmente o despliega todo su sonido deportivo.

Sus ventajas de un vistazo:

• Independientemente de la selección de marcha: El sonido sigue a tu decisión, no a tu estilo de conducción.

• Modo serie verdadero: Mantiene su estado original incluso después de reiniciar el motor; ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque libremente programable: Seleccione el modo de sonido con el que arranca su Bentley.

• Sin interferencias con el bus CAN: No afecta a otras unidades de control ni a actualizaciones de software.

• Enchufar &Reproducir montaje: Fácil instalación con conectores originales específicos para cada vehículo, sin dañar los cables.

Asamblea && Operación:

La instalación se lleva a cabo enchufar && jugar Mediante las conexiones existentes en la válvula de conmutación. El modo de arranque se puede programar individualmente: ya sea el último estado o un modo de sonido fijo al arrancar.

Diseño del transmisor portátil:

• Aspecto elegante con frontal de acero inoxidable cepillado

• Largo alcance y control preciso

Aspectos técnicos destacados:

• Reversible sin dejar rastro.

• No hay ningún mensaje de error en la memoria

• Diseñado para sistemas de aletas eléctricas

• Duradero y fiable en su funcionamiento

Confía en lo probado. Calidad fabricada en Alemania – para un control máximo, seguridad y una experiencia de sonido de primer nivel.

Aviso:

• No homologado para su uso en vías públicas; exclusivamente para uso en competición automovilística.

• Instalación bajo su propia responsabilidad.

• Las aletas no deben estar completamente cerradas durante la conducción a plena carga.

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