
ASR Component
Control de trampilla de escape Audi RS7 C8 CB2 ASR
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Control de alerón ASR CB2 – Para Audi RS7 C8 (4K)
Controla las válvulas de escape de tu Audi RS7 C8 de forma precisa y cómoda con el Control de flaps ASR CB2Esta unidad de control le permite controlar los flaps directamente a través de la Selección de unidad así como por Botón ESP, completamente sin interruptores ni modificaciones adicionales.
Características en resumen
Control de selección de marcha (sonido de motor individual):
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Dinámica: solapas permanentemente abiertas
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Auto: Las aletas se abren a 3000 rpm o al 80% del pedal del acelerador (justo antes de la reducción de marcha).
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Comodidad: Las aletas se abren a 4500 rpm o al 80% del pedal del acelerador (justo antes de la reducción de marcha).
Cambio fácil (haga doble clic en el botón ESP):
Abre o cierra las válvulas de escape independientemente del estilo de conducción, con solo un doble clic. La apertura automática a 4500 rpm permanece activa.
Modo serie/Modo taller:
El módulo se puede desactivar mediante una combinación de teclas. Al desactivarse, el sistema funciona como en su estado original de fábrica, ideal para visitas o inspecciones en taller.
Asamblea
La instalación se lleva a cabo Enchufar && Jugar En el espacio para los pies, detrás del embellecedor del pilar A. Se incluyen instrucciones de instalación detalladas.
Otras características
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Reversible sin dejar rastro.
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No se encontró ningún mensaje de error en el registro de errores.
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Diseñado para sistemas de aletas eléctricas: funcionamiento seguro y duradero
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Hecho en Alemania – Calidad y fiabilidad de la fabricación alemana
Transmisor portátil (opcional)
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Diseño de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado
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Largo alcance y control preciso
Notas
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No homologado según la Ley de Tráfico por Carretera alemana (StVZO).
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Apto únicamente para uso en carreras.
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Las aletas no deben estar completamente cerradas a plena carga.
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La instalación corre por su cuenta y riesgo; no nos hacemos responsables de los daños indirectos.
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La imagen del producto puede variar.
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