

ASR Component
Mando trampilla de escape Audi RS3 8Y RX1 ASR
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Control de alerón ASR RX1 para Audi RS3 8Y/RS3 Performance
Experimenta un control total sobre el sonido de tu Audi RS3.
Con el Control de flap ASR RX1 Controla manualmente las válvulas de escape, independientemente del selector de modo de conducción y a tu gusto. El mando a distancia de alta calidad te permite alternar fácilmente entre el sonido deportivo y el funcionamiento estándar.
Adecuado para:
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Audi RS3 8Y
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Audi RS3 8Y Performance
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Audi RS3 8Y Facelift
Sus ventajas de un vistazo:
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Control independiente del selector de conducción: el sonido se adapta a tus deseos, no al perfil de conducción.
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Modo serie real: el módulo se puede desactivar por completo, ideal para talleres, inspecciones de vehículos o servicios.
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Modo de arranque libremente programable: decide tú mismo cómo suena tu RS3 al arrancar.
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Sin interferencias con el bus CAN; sin riesgo para otras unidades de control ni actualizaciones de software.
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Enchufar &Instalación & Play – Enchufe original, sin daños en el cable, sin robo de energía.
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Reversible: se puede retirar sin dejar rastro en cualquier momento.
Fácil montaje:
La instalación se lleva a cabo Enchufar &Juega en el espacio para los pies detrás del pilar A..
Tiempo de montaje: aprox. 30–45 minutos.
Modo de inicio personalizable:
Usted decide en qué modo está activo el control de flaps al arrancar.
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Último estado: Restauración automática del último modo seleccionado.
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Modo de arranque fijo: Totalmente programable a su modo favorito.
Una señal acústica de confirmación, que se produce al abrir y cerrar la puerta cinco veces, confirma que la programación se ha realizado correctamente.
Mando a distancia de alta calidad:
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Diseño elegante con frontal de acero inoxidable cepillado
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Transmisión de señal fiable y de largo alcance
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Diseñado para un funcionamiento continuo y seguro
Aspectos técnicos destacados:
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Sistema autónomo: sin interferencias con la red del vehículo.
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No hay mensajes de error
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Producto de marca fabricado en Alemania
Notas:
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No homologado según la normativa alemana de tráfico (StVZO) – solo para uso en competición.
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Las aletas no deben cerrarse completamente a plena carga.
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Instalación bajo su propia responsabilidad; no nos hacemos responsables del uso indebido.
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