Mando trampilla de escape Audi RS3 8Y CB2 ASR

Control de la trampilla ASR CB2 – para Audi RS3 8Y &Rendimiento RS3 8Y

Controla con precisión las válvulas de escape mediante Drive Select – con el Control de flaps ASR CB2Esta unidad de control de alta calidad permite el ajuste individual del comportamiento de las aletas, garantizando una experiencia de conducción deportiva adaptada a sus preferencias. Además, una Función de memoria SSA Integrado, que guarda permanentemente tu configuración de inicio/parada.

Características en resumen

Control de selección de unidad:

• Trasera dinámica/RS Performance/RS Torque: solapas permanentemente abiertas

• Automático/Confort: Las aletas se abren a partir de 3500 rpm o con el pedal del acelerador al 80%.

• Eficiencia: Las aletas se abren a partir de las 4500 rpm o con el pedal del acelerador al 80%.

Función de cambio fácil:
Al pulsar dos veces el botón ESP o Reset (tirando dos veces de la palanca del control de crucero hacia usted), se abren o cierran las aletas independientemente del modo de conducción seleccionado. La apertura automática por encima de las 4500 rpm permanece activa.

Modo serie/Modo taller:
El módulo se puede desactivar mediante una combinación de teclas; el vehículo se comporta entonces como si estuviera en su estado original de fábrica.

Detección S de la caja de cambios:
¿Estará la caja de cambios encendida? S Cuando está activado, ambas aletas se abren automáticamente (solo con la codificación original de la caja de cambios).

Memoria de la SSA:
La configuración del sistema Start-Stop se guarda y se restaura después de cada reinicio.

Asamblea && Calidad

• Enchufar &Instalación del juego en el espacio para los pies detrás del embellecedor del pilar A (instrucciones de instalación incluidas)

• Reversible en cualquier momento sin dejar rastro.

• No hay mensajes de error

• Diseñado para sistemas de aletas eléctricas

• Fabricado en Alemania: para una máxima fiabilidad y durabilidad.

Notas

• No homologado para su uso en vías públicas – exclusivamente para uso en carreras

• Las aletas no deben estar completamente cerradas durante la conducción a plena carga.

• Instalación bajo su propia responsabilidad; no nos hacemos responsables del uso indebido.

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