{"product_id":"eventuri-ansaugsystem-fur-audi-rs6-rs7-c8-1","title":"Eventuri sesalni sistem za Audi RS6 \u0026 RS7 C8","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"display: none;\"\u003eH21753WPJ7EETX\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch4\u003eSesalni sistem Eventuri za Audi RS6 \u0026amp; RS7 C8:\u003c\/h4\u003e  \u003cp\u003ePovečanje zmogljivosti – 1. stopnja: 45–50 KM, 49 ft-lbs\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003ePospešek 100–200 km\/h v 1. fazi: zmanjšan za 0,6 s\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003ePovečanje zmogljivosti – 2. stopnja: 60–80 KM, 60–70 Nm navora\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eSesalni sistem Audija C8 RS6 je rezultat obsežnega razvoja, testiranja in izdelave prototipov. Naš cilj je bil obravnavati dva glavna kriterija: 1) Povečan pretok zraka. 2) Gladek pretok zraka. Prvi cilj smo dosegli z izkoriščanjem vsega omejenega prostora v motornem prostoru RS6, ki ga je močno omejevala spodnja stran pokrova motorja. Naša rešitev je vključevala popolno prenovo zračne komore, da bi povečali prostornino, povečali dovod zraka in ustvarili ugodnejši kot filtra do turbopolnilnikov. Poleg tega smo pri merjenju prečnega prereza odprtin drastično povečali velikost dovodov zraka za turbopolnilnike, in sicer za do 85 %. Drugi cilj smo dosegli z razvojem organsko oblikovanega sistema s posebej zaobljenim panelnim filtrom, ki zagotavlja, da pot zraka ne vsebuje ostrih vogalov, kar omogoča laminarni pretok. Z gladkimi prehodi od filtra do dovodov zraka za turbopolnilnike naš sesalni sistem zmanjšuje turbulenco, kar omogoča učinkovitejše delovanje turbopolnilnikov. Sodelovali smo z BMC pri razvoju filtrirnega elementa po meri, ki zagotavlja čim večjo površino filtra, hkrati pa ohranja čist pretok zraka.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eZ vsemi doseženimi cilji naš sesalni sistem C8 RS6 deluje na vseh področjih, kar omogoča turbopolnilnikom učinkovitejše ustvarjanje tlaka. To se posledično odrazi v izboljšanem odzivu na plin in znatnem povečanju moči, ki se, neodvisno preizkušeno, povečuje z višjimi vrtljaji. Izmerjeno povečanje moči je rezultat našega celotnega sistema, razvitega od podnožja in pokrova zračne škatle do sesalnih odprtin.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eVsak sesalni sistem je sestavljen iz:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eOsnova zračne škatle iz ogljikovih vlaken\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePokrov zračne škatle iz ogljikovih vlaken\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePanelni filter BMC po meri\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePovečane turbopolnilnike z ojačitvijo, obdelano s CNC-jem\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSilikonske cevi po meri z objemkami po specifikacijah proizvajalca originalne opreme\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eStrojna oprema po meri\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eOceni:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003es certifikatom o delih TÜV.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eTestiranje na preskusni mizi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNaš sesalni sistem je bil neodvisno preizkušen tako na dinamometru kot na cesti. Pri višjih nastavitvah turbopolnilniki potrebujejo več zraka, zato serijska zračna škatla postane večja omejitev. Tukaj je nekaj rezultatov uglednih predelovalcev, ki so testirali sesalni sistem.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTEST 1. FAZE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eTeste na dinamometru je v Združenem kraljestvu izvedlo podjetje Awesome GTI na svojem C8 RS6, opremljenem z nadomestnim zadnjim izpuhom OPF in prilagojenim preoblikovanjem Stage 1. Avtomobil so štirikrat preizkusili v četrti prestavi s serijsko zračno škatlo, nato pa so preklopili na sesalni sistem Eventuri, medtem ko je avtomobil ostal na dinamometru. Avtomobil so nato še štirikrat preizkusili v četrti prestavi. Vsi testi so bili opravljeni isti dan in niso bile narejene nobene druge spremembe. Spodnji graf prikazuje največjo moč serijske zračne škatle v primerjavi z največjo močjo sesalnega sistema Eventuri. Oba sta bila začetna testa na dinamometru, pri naslednjih testih pa se je moč zaradi toplote zmanjšala. Kot je razvidno spodaj, sesalni sistem zagotavlja znatno povečanje moči v celotnem območju vrtljajev. Označena točka prikazuje največje povečanje moči, omejeno z vrtljaji, za 60 KM na ročični gredi.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTESTIRANJE 2. FAZE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDinamične teste na dirkalniku RS6 stopnje 2 je izvedlo podjetje Eurocharged Canada na avtomobilu, opremljenem z nadomestnimi izpušnimi cevmi, hladilniki polnilnega zraka in lastnim preoblikovanjem za stopnjo 2. Prikazane vrednosti so na kolesih. Avto so večkrat preizkusili tako s serijsko zračno škatlo kot z zračno škatlo Eventuri, rezultati pa so prikazani spodaj in primerjajo najboljše rezultate z najboljšimi rezultati Eventurija. Ponovno lahko vidimo dramatično povečanje moči, in ker gre za dirkalnik stopnje 2, je serijska zračna škatla še večji omejujoči dejavnik. Označena točka prikazuje največje povečanje v območju vrtljajev, s 79 KM na kolesih.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eIZPIT Z VLEČNIM TRAKOM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eZ dirkalnikom RS6 Stage 1 smo se odpeljali na lokalno dirkališče za hitre preizkušnje, da bi izmerili vpliv sesalnega sistema na čase na četrt milje in tudi na čase od 100 do 200 km\/h. Avtomobil smo trikrat preizkusili s tovarniško škatlo z zračnim filtrom, da bi zagotovili ponovljivost, nato pa smo sesalni sistem zamenjali z Eventuri. Avtomobil smo nato preizkusili še trikrat, da bi zagotovili doslednost. Rezultati so:\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eČETRT MILJE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eStandardna zračna škatla 11,2 s\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eEventuri 10,75 s\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e100–200 km\/h\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eStandardna zračna škatla 7,46 s\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eEventuri 6,90 s\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"display: none;\"\u003e36\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display: none;\"\u003eQOIHW8Y\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"sveti do 2022","offer_id":51430786564443,"sku":"11658","price":3208.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"mat do 2022","offer_id":51430786597211,"sku":"11659","price":3208.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"svetleči od 2023 +136 €","offer_id":51430786629979,"sku":"11660","price":3344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"mat od 2023 +136 €","offer_id":51430786662747,"sku":"11661","price":3344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eventuri-ansaugsystem-fur-audi-rs6-and-rs7-c8-upgrademycar-1.jpg?v=1714133734","url":"https:\/\/www.upgrademycar.shop\/sl\/products\/eventuri-sesalni-sistem-za-audi-rs6-rs7-c8-1","provider":"UPGRADEMYCAR","version":"1.0","type":"link"}