{"title":"Speed ​​​​Engineering : des freins stables grâce à un refroidissement intelligent","description":"\u003cp\u003eQuiconque souhaite être rapide sur circuit doit pouvoir compter sur ses freins. La chaleur est son pire ennemi. \u003cb data-path-to-node=\"8,0\" data-index-in-node=\"123\"\u003eIngénierie de vitesse\u003c\/b\u003e Ce système de refroidissement de freins hautement spécialisé élimine les problèmes thermiques dès leur apparition. Des prises d'air optimisées et des plaques de support spéciales dirigent le flux d'air précisément vers le centre du disque de frein. Résultat : aucun fading, un point de pression constant et une usure considérablement réduite des plaquettes et disques coûteux. Un équipement indispensable pour toute BMW M et Audi RS sur circuit.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m2-g87-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 G87 TRACK - ensemble complet d'essieu avant","description":"\u003cp\u003eCe circuit est destiné aux conducteurs ambitieux qui aiment emmener leur véhicule sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une entrée d'air adaptée est indispensable. Les BMW M3\/M4 G80\/82 (ainsi que la version Competition) sont déjà équipées d'origine de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci s'arrêtent au milieu du passage de roue. Afin d'éviter les turbulences d'air dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'admission facile à installer, qui relie l'air à la sortie via un tuyau contournant la roue. Son installation ne nécessite aucun outil ; il suffit de remplacer le conduit d'origine. Ce conduit est basé sur le conduit d'origine et utilise donc les mêmes points de connexion, ce qui le rend 100 % réversible et sans laisser de traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules, le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 tuyaux d'air (2 mètres)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071993229659,"sku":"24763","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m2-g87-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786723436"},{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m3-g8x-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 G8X TRACK - ensemble complet d'essieu avant","description":"\u003cp\u003eCe circuit est destiné aux conducteurs ambitieux qui aiment emmener leur véhicule sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une entrée d'air adaptée est indispensable. Les BMW M3\/M4 G80\/82 (ainsi que la version Competition) sont déjà équipées d'origine de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci s'arrêtent au milieu du passage de roue. Afin d'éviter les turbulences d'air dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'admission facile à installer, qui relie l'air à la sortie via un tuyau contournant la roue. Son installation ne nécessite aucun outil ; il suffit de remplacer le conduit d'origine. Ce conduit est basé sur le conduit d'origine et utilise donc les mêmes points de connexion, ce qui le rend 100 % réversible et sans laisser de traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules, le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 tuyaux d'air (2 mètres)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071993360731,"sku":"24764","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m3-g8x-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786723443"},{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m4-g8x-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 G8X TRACK - ensemble complet d'essieu avant","description":"\u003cp\u003eCe circuit est destiné aux conducteurs ambitieux qui aiment emmener leur véhicule sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une entrée d'air adaptée est indispensable. Les BMW M3\/M4 G80\/82 (ainsi que la version Competition) sont déjà équipées d'origine de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci s'arrêtent au milieu du passage de roue. Afin d'éviter les turbulences d'air dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'admission facile à installer, qui relie l'air à la sortie via un tuyau contournant la roue. Son installation ne nécessite aucun outil ; il suffit de remplacer le conduit d'origine. Ce conduit est basé sur le conduit d'origine et utilise donc les mêmes points de connexion, ce qui le rend 100 % réversible et sans laisser de traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules, le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 tuyaux d'air (2 mètres)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071993819483,"sku":"24765","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m4-g8x-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786723437"},{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m2-g87-clubsport-set-vorderachse-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 G87 Clubsport set essieu avant","description":"\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, plus simple à monter et sans outils, pour un usage quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssemblage facile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssemblage sans outil\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. 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Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071994114395,"sku":"24767","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m3-g8x-clubsport-set-vorderachse-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786725033"},{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m4-g8x-clubsport-set-vorderachse-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 G8X Clubsport set essieu avant","description":"\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, plus simple à monter et sans outils, pour un usage quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssemblage facile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssemblage sans outil\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071994343771,"sku":"24768","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m4-g8x-clubsport-set-vorderachse-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786725034"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m2-g87-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48493026574683,"sku":"25053","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m2-g87-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786725027"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m3-g8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 G8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48493026607451,"sku":"25054","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m3-g8x-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786725028"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m4-g8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 G8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48493026640219,"sku":"25055","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/dsc00347-min_1_1.jpg?v=1786731932"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-audi-s3-8v-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​Engineering train arrière pour Audi S3 8V","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'air qui peut être installé avec un minimum d'effort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe disque de frein doit être exposé au flux d'air de manière aussi centrale que possible. Afin d'exploiter l'effet de turbine du disque, le canal est monté sur le bras de suspension, assurant ainsi un flux d'air vers le centre du disque quelle que soit la position de la roue. Son installation est simple et rapide grâce aux fixations existantes et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, côté droit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArticle adapté à\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265907925339,"sku":"25378","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/audi-rs3-8v-bremsenkuehlung-1-600x600_1_-min.jpg?v=1786731926"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-audi-rs3-8v-von-speed-engineering","title":"Train avant de refroidissement de frein Speed ​​Engineering pour Audi RS3 8V","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'air qui peut être installé avec un minimum d'effort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe disque de frein doit être exposé au flux d'air de manière aussi centrale que possible. Afin d'exploiter l'effet de turbine du disque, le canal est monté sur le bras de suspension, assurant ainsi un flux d'air vers le centre du disque quelle que soit la position de la roue. Son installation est simple et rapide grâce aux fixations existantes et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, côté droit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArticle adapté à\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265908089179,"sku":"25379","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/audi-rs3-8v-bremsenkuehlung-1-600x600_1_-min_1.jpg?v=1786731926"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-audi-ttrs-8s-von-speed-engineering","title":"Train avant de refroidissement de frein Speed ​​Engineering pour Audi TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eUn problème bien connu : votre TTRS est rapide ! Ce n’est pas le problème en soi, mais la chaleur générée au niveau de l’essieu avant lors du freinage. Ce kit permet de mieux refroidir vos freins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes jantes TTRS 8S sont dotées d'une prise d'air à l'avant, conçue pour diriger l'air vers le passage de roue. Afin d'éviter tout flux d'air incontrôlé à l'intérieur du passage de roue, nous avons développé une double prise d'air facile à installer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe disque de frein doit être exposé au flux d'air de manière aussi centrale que possible. Le disque de frein de la TTRS 8S est doté d'un large moyeu avec des ouvertures préexistantes dans la plaque de support. C'est pourquoi nous avons opté pour une solution sans plaque de support conventionnelle. Afin d'exploiter l'effet de turbine du disque de frein, le canal est monté sur le bras de suspension, garantissant ainsi un flux d'air vers le centre du disque quelle que soit la position de la roue. Il se fixe facilement à l'aide des fixations existantes et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e*Attention : Il existe de nombreuses variantes de plaques d’ancrage. Nous recommandons de modifier\/couper la plaque d’ancrage ou de la retirer complètement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, côté droit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eAudi TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265911005531,"sku":"25380","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/audi-ttrs-8j-3-min.jpg?v=1786731919"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m3-e90-e92-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 E90\/E92","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) devenait extrêmement chaude. Outre cette température excessive, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraînait une usure irrégulière des plaquettes de frein. Notre solution : Plug. \u0026amp; Le système est facile à installer et ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. L'air est dirigé vers l'intérieur du disque de frein via une gaine. Pour augmenter le volume d'air, un système de gaine supplémentaire crée une dépression dans la gaine principale, aspirant ainsi davantage d'air frais circulant sous le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeule la suppression de la plaque d'ancrage rend l'utilisation de notre système intéressante !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265912512859,"sku":"25381","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/dsc08128-600x600-min.jpg?v=1786731920"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m2-f8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 F8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTous les modèles M des séries F et G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM2, M2C, M4, M4C, M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265917034843,"sku":"25384","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0o4a3455-scaled.jpg-min.jpg?v=1786731921"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m3-f8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 F8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTous les modèles M des séries F et G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM2, M2C, M4, M4C, M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265919131995,"sku":"25385","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0o4a3455-scaled.jpg-min_1.jpg?v=1786731923"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m4-f8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 F8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTous les modèles M des séries F et G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM2, M2C, M4, M4C, M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265921655131,"sku":"25386","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0o4a3455-scaled.jpg-min_1_1.jpg?v=1786731922"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m4-f8x-clubsport-set-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 F8X Clubsport Set","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, conçu pour une installation simplifiée et sans outil au quotidien. Les conducteurs ambitieux qui aiment utiliser leur véhicule sur circuit devraient opter pour le kit Track.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe développement\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage sans outil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQu'en est-il de l'essieu arrière ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas possible de proposer une solution sur mesure pour chaque véhicule et chaque essieu ; c'est pourquoi nous avons développé un système de refroidissement universel et l'avons testé intensivement sur une grande variété de véhicules pendant plusieurs mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn observe ici une différence de température maximale pouvant atteindre 50 °C le long de la bande de mesure. Cependant, si des trous sont percés dans la plaque d'ancrage, ou si celle-ci est retirée, on obtient des performances optimales avec un écart pouvant atteindre 200 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265921786203,"sku":"25387","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-6-1-scaled.jpg_1_-min.jpg?v=1786731924"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m3-f8x-clubsport-set-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 F8X Clubsport Set","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, conçu pour une installation simplifiée et sans outil au quotidien. Les conducteurs ambitieux qui aiment utiliser leur véhicule sur circuit devraient opter pour le kit Track.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe développement\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage sans outil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQu'en est-il de l'essieu arrière ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas possible de proposer une solution sur mesure pour chaque véhicule et chaque essieu ; c'est pourquoi nous avons développé un système de refroidissement universel et l'avons testé intensivement sur une grande variété de véhicules pendant plusieurs mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn observe ici une différence de température maximale pouvant atteindre 50 °C le long de la bande de mesure. Cependant, si des trous sont percés dans la plaque d'ancrage, ou si celle-ci est retirée, on obtient des performances optimales avec un écart pouvant atteindre 200 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265923457371,"sku":"25388","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-6-1-scaled.jpg_1_-min_1.jpg?v=1786731924"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m2-f8x-clubsport-set-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 F8X Clubsport Set","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, conçu pour une installation simplifiée et sans outil au quotidien. Les conducteurs ambitieux qui aiment utiliser leur véhicule sur circuit devraient opter pour le kit Track.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe développement\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage sans outil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQu'en est-il de l'essieu arrière ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas possible de proposer une solution sur mesure pour chaque véhicule et chaque essieu ; c'est pourquoi nous avons développé un système de refroidissement universel et l'avons testé intensivement sur une grande variété de véhicules pendant plusieurs mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn observe ici une différence de température maximale pouvant atteindre 50 °C le long de la bande de mesure. Cependant, si des trous sont percés dans la plaque d'ancrage, ou si celle-ci est retirée, on obtient des performances optimales avec un écart pouvant atteindre 200 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265923490139,"sku":"25389","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-6-1-scaled.jpg_1_-min_1_1.jpg?v=1786731926"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m3-f80-komplettset-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour ensemble complet BMW M3 F80","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une prise d'air adaptée est indispensable. Contrairement à d'autres modèles, la M3\/M4 ne dispose pas de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant d'origine. z.B La M2 Competition. Or, votre voiture possède deux radiateurs latéraux derrière le pare-chocs ! Alors pourquoi ne pas exploiter le flux d'air existant ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue après les radiateurs, nous avons conçu un conduit de guidage facile à installer. Ce conduit dirige l'air autour de la roue et se raccorde à la sortie par un tuyau de 40 cm (de chaque côté). Nos tests ont démontré que ce système empêche toute contre-pression importante de se former derrière le radiateur et que, même à des vitesses extrêmes et sous une pression croissante, les conduits n'obstruent pas l'évacuation de l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules (dont les F80\/F82), le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support canalise le flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse optimale tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tuyau d'air de 1 mètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F82 M4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265924571483,"sku":"25390","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-13-600x600-min.jpg?v=1786731925"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m4-f82-komplettset-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour ensemble complet BMW M4 F82","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une prise d'air adaptée est indispensable. Contrairement à d'autres modèles, la M3\/M4 ne dispose pas de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant d'origine. z.B La M2 Competition. Or, votre voiture possède deux radiateurs latéraux derrière le pare-chocs ! Alors pourquoi ne pas exploiter le flux d'air existant ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue après les radiateurs, nous avons conçu un conduit de guidage facile à installer. Ce conduit dirige l'air autour de la roue et se raccorde à la sortie par un tuyau de 40 cm (de chaque côté). Nos tests ont démontré que ce système empêche toute contre-pression importante de se former derrière le radiateur et que, même à des vitesses extrêmes et sous une pression croissante, les conduits n'obstruent pas l'évacuation de l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules (dont les F80\/F82), le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support canalise le flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse optimale tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tuyau d'air de 1 mètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F82 M4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265925849435,"sku":"25391","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-13-600x600-min_1.jpg?v=1786731927"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m2-f87-komplettset-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour ensemble complet BMW M2 F87","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une prise d'air adaptée est indispensable. Contrairement à d'autres modèles, la M2 F87 ne dispose pas de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant d'origine. z.B La M2 Competition F87N. Or, votre voiture possède deux radiateurs latéraux derrière le pare-chocs ! Alors pourquoi ne pas exploiter le flux d'air existant ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue après les radiateurs, nous avons conçu un conduit de guidage facile à installer. Ce conduit dirige l'air autour de la roue et se raccorde à la sortie par un tuyau de 40 cm (de chaque côté). Nos tests ont démontré que ce système empêche toute contre-pression importante de se former derrière le radiateur et que, même à des vitesses extrêmes et sous une pression croissante, les conduits n'obstruent pas l'évacuation de l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules (dont la M2), le refroidissement des freins est recommandé même en cas de charge modérée, et même hors circuit. Cela améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de tirer parti de l'effet de turbine pour un refroidissement interne. Nous dirigeons le flux d'air selon un angle précis par rapport au disque afin de minimiser les pertes de chaleur et d'optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. La conception légère, associée à l'aluminium thermolaqué, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tuyau d'air de 1 mètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (hors compétition)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons également un kit adapté pour le M2C dans notre magasin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265928470875,"sku":"25392","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-12-600x600-min_731aa2cd-9279-4430-9479-3347fc952f63.jpg?v=1786731919"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m2-competition-f87-komplettset-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour ensemble complet BMW M2 Competition F87","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une entrée d'air adaptée est indispensable. La M2 Competition est déjà équipée de série de conduits d'air dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci s'arrêtent au milieu du passage de roue. Afin d'éviter que l'air ne tourbillonne de manière aléatoire dans le passage de roue, nous avons développé une rallonge pour le conduit d'air, facile à installer. Cette rallonge guide l'air autour de la roue et le relie à la sortie par un tuyau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules, le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANT : La position des roues varie légèrement d’un modèle à l’autre. De plus, les géométries de châssis et les combinaisons de roues et de pneus diffèrent, ce qui nous empêche de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu’en stationnement), mais cela n’endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas braquer le volant au dernier quart de sa course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes prises d'eau peuvent être fournies en gris, contrairement à l'illustration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tuyau d'air de 1 mètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F87N M2C, M2 CS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265928503643,"sku":"25393","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0o4a3407-scaled.jpg-min.jpg?v=1786731920"},{"product_id":"canards-v2-fur-bmw-m2-g87-von-speed-engineering-mehr-downforce-motorsport-look","title":"Canards Speed ​​​​Engineering V2 pour BMW M2 G87","description":"\u003ch3 data-start=\"259\" data-end=\"369\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"263\" data-end=\"369\"\u003e\u003cspan\u003eCanards Speed ​​Engineering certifiés TÜV pour BMW M2 G87 – Appui aérodynamique accru \u0026amp; look racing\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"371\" data-end=\"682\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"371\" data-end=\"514\"\u003e\u003cspan\u003ePerformances maximales, look agressif et homologation routière – le tout réuni dans un composant aérodynamique de haute qualité de Speed ​​Engineering.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ,  Spécialement conçu pour la BMW M2 G87. En tant que concessionnaire agréé, nous vous proposons ce produit. \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"649\"\u003e\u003cspan\u003eCanards parfaitement adaptés avec certificat TÜV pour les pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003e direct \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003edans \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003enotre \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003eboutique en ligne\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edirectement dans notre boutique en ligne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"684\" data-end=\"895\" class=\"\"\u003e\u003cspan\u003eLes canards génèrent un flux d'air grâce à une déviation ciblée de l'air. \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"734\" data-end=\"775\"\u003e\u003cspan\u003eune force d'appui nettement supérieure\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e sur l'essieu avant, améliorant ainsi la stabilité de conduite – notamment lors d'une conduite sportive ou sur circuit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"897\" data-end=\"954\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"901\" data-end=\"954\"\u003e\u003cspan\u003eCertificat TÜV des pièces inclus – légal \u0026amp; sans stress\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"955\" data-end=\"1224\" class=\"\"\u003e\u003cspan\u003eLes canards de Speed ​​Engineering sont équipés d'un \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1028\"\u003e\u003cspan\u003ecertificat de pièces TÜV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e livrés et sont donc \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1092\"\u003e\u003cspan\u003eImmatriculable légalement en Allemagne\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003eabsolument \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.  Important : Veuillez inclure les informations suivantes lors de votre commande : \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1149\" data-end=\"1170\"\u003e\u003cspan\u003enuméro de châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e afin de pouvoir inclure le rapport d'expert approprié.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1226\" data-end=\"1259\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1230\" data-end=\"1259\"\u003e\u003cspan\u003eLe choix des matériaux a été fait avec bon sens.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1260\" data-end=\"1535\" class=\"\"\u003e\u003cspan\u003eSpeed ​​Engineering s'appuie sur \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1288\" data-end=\"1329\"\u003e\u003cspan\u003eplastique de haute qualité et indéformable\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ,  Conçue spécifiquement pour l'avant du véhicule, cette protection est fabriquée dans un matériau robuste et durable offrant un excellent rapport qualité-prix, sans compromis sur la qualité ni l'esthétique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1537\" data-end=\"1587\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1541\" data-end=\"1587\"\u003e\u003cspan\u003eInstallation facile – vissée ou collée\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1588\" data-end=\"1848\" class=\"\"\u003e\u003cspan\u003eL'assemblage peut être effectué soit avec le \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1622\" data-end=\"1679\"\u003e\u003cspan\u003eOn utilise les écrous et vis à insert plastique fournis.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003e avoir lieu \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003e( \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003eT\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCela peut se faire (méthode conforme aux normes TÜV) ou bien avec \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1732\" data-end=\"1759\"\u003e\u003cspan\u003eruban adhésif haute résistance 3M\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e .  Un \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1766\" data-end=\"1785\"\u003e\u003cspan\u003eInstructions d'installation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003e recevoir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003eElle \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003eautomatiquement \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003eavec \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003ele \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"_fadeIn_4f9by_7\"\u003eCommande\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous le recevrez automatiquement avec votre confirmation de commande par e-mail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1850\" data-end=\"1886\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1854\" data-end=\"1886\"\u003e\u003cspan\u003eRemarque concernant la taille :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"2090\" class=\"\"\u003e\u003cspan\u003eEn raison des tolérances de fabrication du pare-chocs, \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1943\" data-end=\"1965\"\u003e\u003cspan\u003edimensions minimales d'écart\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Ces imperfections peuvent être facilement lissées avec un mastic silicone fin, pour une finition propre et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2092\" data-end=\"2138\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2096\" data-end=\"2138\"\u003e\u003cspan\u003eNon peint pour une conception individuelle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2139\" data-end=\"2334\" class=\"\"\u003e\u003cspan\u003eLes canards seront \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2158\" data-end=\"2172\"\u003e\u003cspan\u003enon peint\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Livrés de manière à s'harmoniser parfaitement avec le design de votre véhicule – couleur carrosserie, noir brillant ou aspect mat – le choix vous appartient.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2336\" data-end=\"2339\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2341\" data-end=\"2573\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2341\" data-end=\"2522\"\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez désormais vous procurer des canards Speed ​​Engineering certifiés TÜV pour votre BMW M2 G87 sur [nom du site web\/de la boutique]. upgrademycar.shop Commandez dès maintenant – pour plus de performances, un look racing et une conformité totale à la réglementation routière.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2522\" data-end=\"2525\"\u003e\u003cspan\u003e 👉 \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2528\" data-end=\"2573\"\u003e\u003cspan\u003eDécouvrez dès maintenant sur \u003c\/span\u003e\u003ca data-start=\"2550\" data-end=\"2571\" rel=\"noopener\" href=\"http:\/\/www.upgrademycar.shop\"\u003e\u003cspan\u003ewww.upgrademycar.shop\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50324116996443,"sku":"25892","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0O4A7247-scaled.jpg?v=1743269406"}],"url":"https:\/\/www.upgrademycar.shop\/fr\/collections\/speed-engineering.oembed","provider":"UPGRADEMYCAR","version":"1.0","type":"link"}